據我身邊朋友開的狀況，(25%平台)
一小時平均收入是400-450元，
好一點假日乘客加乘有破500元，
這不包含油錢和車的耗損+保養費。
我猜大概油錢和保養那些扣一扣，
大概淨賺收入約250-270元，
好一點有300元。
一天上線12H，
扣掉吃飯上廁所載完客休息一下，
算10H好了，
總淨賺收入約在2500-2700元，
運氣好一點3000元。
照這樣講的確30天每天開月入九萬無誤。
超時工作才這樣叫好賺？
那小黃不就薛翻了？
uber沒乘客加乘的時候車資:
基本費40+每km11.5元+1分鐘2元。
小黃車資:
基本費1.25km70元，km25元，80秒5元。
外加小黃還有補貼油錢，
牌照染料全免。
如果uber叫好賺，
那小黃不就是超級好賺？
uber趕快合法才是上策，
不然照法規就是不合法，
不合法也沒喊苦的餘地。
小黃你們已經賺很兇了該降價不是漲價，
開uber都被抽25%還是有賺，
不要再那邊雞幾歪歪有吵有糖吃。
你妹的油錢貴你們沒漲，
又再該說幾年沒漲價，
現在你們漲，
油錢又沒之前這麼貴是不是該降價？
神也是你們鬼也是你們，
汽車運輸都給你包就好啦？
爽載就載，爽跳錶就跳錶，爽喊價就喊價，
素質差的比好的多，又愛違規，價錢又貴，
要需要搭車的人如何喜歡你們？

因為喊價才沒有紀錄阿 沒有紀錄才能全拿阿

我朋友都沒賺 還要被罰 uber不費功夫賺台灣人的錢 出事跟他沒關係 真爽

計程車也不合法啊 路上違規的不是一堆

怎不去開小黃就好

違規的要罰 而不是把政府收的稅全都讓老外爽抽25%

Uber公司最賺啊 根本不用繳稅 爽抽司機血汗錢計程車要執照啊 還要靠行保險 uber有嗎嘴巴說創新科技就可以不用執照跟保險 哪那麼爽

台灣人就是這樣犯賤 稍微便宜一點就要把台灣政府稅收賣掉給點小利就開城門了

問題是Uber連這些錢都捨不得花啊.

小黃拉客需要在路上一直晃，這些油錢是成本

小黃貴就算，有些服務還很差

taxi 就是xx

坐到違規小黃 我也不敢檢舉誰知道會不會被載去別的地方 或下車被撞

最好一小時能有400收入 是每天都這樣還是只有其中一天2017年開始每小時賺400我還比較相信 因為也沒啥司機要跑

小黃氾濫

我也覺得小黃是不是很好賺...一堆人開...都沒控管

25%還不繳稅 根本數錢到手軟