我去年在法國住了一年
其實法國的大眾運輸罷工都是有跟政府協調好的
很少會真的"完全"罷工 (至少我一年內沒看到)
像巴黎地鐵
大概就是本來三分鐘一班變成十分鐘一班
同時要提早兩周作宣告(詳細時間請專家解答 我沒記很清楚)
在盡量不影響民眾的狀況之下達到表達其訴求的目的
法國罷工行之有年都很有組織跟制度
我覺得可以提供台灣罷工的單位參考
不過很遺憾的
根據我法國朋友說罷工能夠達到訴求的機率並不高
常常政府呼攏一下就過去了
那像我們公司德國分公司那裏是大家強制下午三點下班
如果你敢在公司待超過三點
馬上會被逐出工會
※ 引述《songgood (ilovegoodgame)》之銘言：
: ※ 引述《zergaiur (aiur)》之銘言：
: : 在法國看到過幾次罷工
: : 如果是鐵路罷工，一定是車子開上鐵軌
: : 如果是客運罷工，一定在公司門前，甚至你想上班還會把你打到住院
: : 如果工廠罷工，一定是把工廠的設備搞到癱瘓
: : 為啥台鐵罷工不開車子把鐵路佔滿？
: 我的潛見依法休假
: 或著罷工
: 責任在交通部
: 當上軌道讓列車無法通行準時
: 責任就回到那群罷工的人身上