蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170211/1053877/
126C.C以上機車2019年起強制裝ABS 機車恐再漲萬元
2017年02月11日12:50
全台有1300多萬台機車,據交部統計統計,我國每年有3千多人死於道路交通
事故,其中又以機車族佔比58.7%最高,交通部規定,2019年元旦起,新出廠機車
將強制安裝ABS(防鎖死煞車系統)或CBS(前後連動煞車系統), 引發機
車族不滿,中華民國機車黨表示,加裝ABS恐讓機車價格上漲1萬到1.5萬元不等,
且ABS對機車過彎沒有作用,只會讓機車族買不起機車,舊車滿街趴趴走。
交通部參考參考歐盟法規強制機車加裝ABS或CBS, 可減少機車緊急煞
車發生打滑或翻車意外情況,瑞典統計二○○三年到二○一二年間, 機車死亡件
數因此降低四成二,受傷件數也少三成四。
交通部規定,2019 年元旦起,126C.C以上新款式的新出廠機車須強制裝ABS
,125C.C以下因馬力、車速不如前者,可在ABS或CBS二擇一;2021年起,126
C.C以上舊款式新機車也要裝ABS,125C.C以下舊款新車須裝ABS或CBS,新
制不影響已上路車輛。不過卻引發機車族不滿,中華民國機車黨主席董建一表示 ,
國產機車126C.C以上加裝ABS約要1萬元左右,150C.C以上機車加裝ABS約要1.5萬元,
雖然後續規模經濟預期售價會在下跌,但帶動機車售價上漲會影響購買者意願,且
當初訂定法規時未聽取機車族意見,國外ABS降低死傷研究數據以大型重機為主,與
國內機車型態不同,國內也沒有研究250C.C以下的一般機車加裝ABS後降低機車事故
件數和成本效益,加上現行國內ABS對機車過彎是沒有作用的,交部不應全面強制126
C.C以上機車安裝,應僅規範250C.C以上大型重機,減少衝擊和影響。
交通部表示,交通部日前針對機車黨意見,已請車安中心邀集車廠、車輛工業公會
、機車黨和相關主管機規針對該相關議題討論,機車業者都認同裝ABS是有保護的,
ABS功能不限於高速和轉彎,他的功能在於只要是時速超過10公里以上就能作動,到
一定速度就有功能,國外也已經討論過且歐盟也上路,未來車商大量購買ABS將會有
大幅折扣可讓價格變低,對於機車黨意見將會持續溝通,目前政策尚未有規畫調整。
(李姿慧/台北報導)