原文吃光光
ABS好在哪，用過才知道
無論晴天雨天、地乾地濕、有標線有青苔
遇到緊急狀況需要減速時給他煞下去就對了
電腦可以輔助你平穩地停下來
不用再擔心前輪鎖死噴出去或後輪甩尾
有時候連晴天遇到突發狀況也會作動
在台灣狀況實在太多了
當然，不是說有ABS就能把安全距離抓小
只不過這就是一道防線，有比沒有好
騎乘摩托車本來就是頻繁地在加速與減速之間操作
如果多了一個系統在急煞時輔助你安全地減速
自然就能減少很多不必要的事故發生
這也是為什麼汽車至今幾乎都標配了ABS
而歐盟也即將強制市售摩托車標配這套系統
因為，它真的很有效。
至於售價我覺得問題也不單純
而是台灣的薪資水平實在太低了
且政府與國慘車商長期勾結
用非官方貿易障礙阻礙進口車入台
看看日本、泰國，一台摩托車才賣多少
其品質與可靠性更是國慘遠不及的水準
偏偏台灣人只能被迫用高單價去買一台毫無競爭力可言的車輛
只為了保護這些不知長進、嬌生慣養的國慘車商
這些都是過去封閉市場30幾年的後遺症
現在要做強制標配ABS就要更加全面思考市場問題
而不是永遠讓國慘車商配合政策坐地喊價
唯有降低進口關稅與修改可笑的進口驗車制度
才能公平地讓消費者有國慘之外的選擇
開放市場也能促使國慘車商警醒、努力追趕外廠的腳步
而不是在那邊搞一些狗屁縮寫的無用科技當噱頭
卻連一台端的上國際檯面的車都生不出來
政府長期以來都被車商牽著走
是時候該由消費者奪回主導權了