1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
日本車在美國賣翻天，但日本人對美國車卻無感？
3.完整新聞內文:
在美國汽車銷售市場，日系車佔了大多數，好開耐用特質，讓美國人都滿意，然而美國車
在日本當地的能見度，卻是屈指可數。
美國總統川普說，美國人每年購買數百萬輛日本車，但日本人卻幾乎不買美國車，這非常
不公平。
與日本的汽車貿易順差，讓美國總統川普考慮在即將與日本首相安倍晉三會面時，透過其
他方式平衡美日貿易，然而明眼人都看得出來，美國汽車在日本銷售差，很難一夕之間就
有所改變。
根據資料指出，美國汽車在過去兩年，在日本只賣出 13,000 輛車，有 75% 是 Fiat
Chrysler 的 Jeep 休旅車，Ford 更是在去年底退出日本市場，採進口車方式銷售，價格
比當地日本車高出一截，使得 Ford 在 2015 年僅賣出 5,000 輛，佔全日本進口車銷售
市場的 1.5%。
《BBC》記者實際開著美國休旅車，發現日本街道狹小，除了有方向盤位置不同外，開著
龐大的美國休旅車相當不方便，耗油量更是 Toyota 車的 2 倍，日本停車格狹小，不好
停車，即使停好，也不容易上下車。
反觀日本當地盛行的 K-Car，儘管動力不大，引擎只有 660c.c.，車內空間也不大，但卻
相當方便移動及停車。日本人不是不買外國進口車，但多半買的是如雙 B 或
Volkswagen 之類的德國車。
Jaguar Land Rover 日本執行長 Magnus Hansson 則開砲，美國車在日本銷售差，不代表
日本是封閉市場，反而是凸顯美國車這幾十年的不思長進所致。
Toyota 不願具名的主管指出，美國車必須在車輛的規格上做出相當艱辛的調整，並強化
銷售網路，才能增加在日本市場的能見度及銷售，然而這樣改變，至少需要 20 年的時間
。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://auto.ltn.com.tw/news/7135/44
5.備註:
美國車廠再廢,好歹在汽車史貢獻很大,現在美國在汽車科技也還是處於前端之列
至於嚴董,就別說出來見笑了