乳題
台灣的遊覽車大多數（還是全部？）
都是從國外進口引擎+底盤，其他部分都是在國內XX車體組好的
所以無論外面貼紙貼的是volvo還是scania 乘客接觸到的區域其實都是台廠自己加工的
每次出大事就會被提出來檢視，風頭過了又不了了之
這種拼裝車的安全性有解嗎？
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樓下機械系固力組

我不是 樓下才是

給一台M1A1 老闆還是要2個人輪三班開拉

等修法 不知道還要多少人命才修的出來

無解 公家配車配這種才會有人注意

台廠自己加工又不一定等於爛

台廠鋁罐車身還不夠廢物？最無恥是還自己印原裝進口

底盤廠跟車身廠分屬不同的廠商在國外也是很平常的事,這樣算拼裝嗎?

還是有好台廠的~今天一直聽到有記者說台製拼裝車都沒人管 總覺得台廠好無辜啊~

政府不硬就無解，組裝廠只重美觀，車頂脆弱像蛋殼

優質組裝廠是多優質？怎麼沒聽你們跳出來做出差異化

檢討車齡車體十幾年了，問題在駕駛好嗎？

很多遊覽車車體都超高 這到底有沒有法規啊人的因素很難避免 但車體安全是基本不然車禍九成都是人為 那是不是就不需要安全配備了