只會要求政府有作為是沒有用的
人民之間對於危險駕駛沒有危機感
再多限制還是有人會想辦法鑽漏洞或者是帶輿論去施壓民選政府啦
如果今天討論的是非職業駕駛的疲勞駕駛問題
要採取不鼓勵危險駕駛的政策保證又是另外一種嘴臉
例如說現在的交通部長一上任的政策：不鼓勵國民夜間開車所以夜間不應該暫停收費
想想當時是被怎麼砲到人家只好轉彎去滿足那個需求的啊
如果人民沒有危機感
去搭那些一日團、低價團的車不去思考怎麼這麼便宜
然後面對影響到自己的政策只會反彈
那麼再怎樣的政策出來只是浪費力氣徒增行政資源的浪費而已

喔

....高價團也不一定比較好~~本來就是要從政府先做起

推

由政府立法作規範才不會劣幣逐良幣，靠人民是不夠的...

所以放任政府耍廢喔

而且高價團司機薪水也沒有比較高吧也不一定不會過勞

理想化 政府角色蕩然無存

漲價又一堆人出來叫 要多休息又不能漲假

不然交通部先廢掉 改由人民自己做決定如何

現在鄉民都說休假是給資方漲價的藉口

本來就是漲價的藉口 漲完也不會變雙司機

要漲價就要給客人看到雙司機呀~~不要漲完結果還是什麼都沒有

要求政府當然有用啊!一違規馬上罰2000萬!罰到她死!

白痴，台北到武陵農場的車程，當天來回本來就不合理，這跟貪便宜的程度成正比。

一堆這種超趕行程就是為了省住宿錢啊