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版主看這樣的新聞，已經麻木了！台灣每年因為遊覽車事故而死亡的人數，應該在世界排名
台灣的汽車業發展了幾十年，到現在也只能拼裝，關鍵的零組件如引擎根本做不出來，就算
版主沒機會在國內旅遊，因為版主絕不搭遊覽車，如果有長途公路搭乘的需求，除了國光號
n800~1000萬要便宜得多，結果這些車上路，每一輛都是潛伏的不定時炸彈！
巴士車體的設計製造不是兒戲，更不能土法煉鋼。一般進口底盤多是為了維修需要，而不是
現在，除非大幅調降整車進口關稅，鼓勵整車進口，並嚴格管控進口底盤的流向及使用，這
回到版主三年前就寫過的文章標題，「還要死多少人 才要改？」。
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卦點：這篇是2012年的文章
是否藍綠兩黨都無法擋拼裝車財路呢