ＦＢ卦點說明：
過勞司機出車禍 ==> 過勞司機的錯
用劣油混充食用油 ==> 工讀生弄錯的，跟老闆無關
用過期食材做食品 ==> 工人自作主張自己做的，應該把工人關起來
台灣...勞工的鬼島，資方的寶島
ＦＢ連結：https://www.facebook.com/sdparty.tw/?hc_ref=NEWSFEED&fref=nf
ＦＢ內容：
交通部長賀陳旦今日針對昨日國道5的嚴重遊覽車翻覆意外發言時表示，「針對紀錄不良
駕駛將要求遊覽車業者檢討是否雇用，對此社會民主黨表達強烈不滿。社民黨召集人范雲
批評，賀陳旦身為交通部長，面臨重大交通事故未針對汽車運輸業相關法規制度進行檢討
，卻反將責任歸咎於在車禍中身亡的過勞司機，令人無法接受。
范雲指出，先前臺鐵罷工時，交通部便曾將「待命」扭曲為「休息」，以「臺鐵夜班仍有
3到5小時的休息時間」為由來否定臺鐵產業工會「依法休假」的訴求，如今發生如此傷亡
重大的國道交通事故，更突顯出「待命即休息」之邏輯的荒謬。范雲說，以此次事故為例
，罹難司機的女兒已出面控訴父親生前從除夕開始連上16天的班，事故當天的工作時數更
高達14小時以上，明顯違反《勞動基準法》，交通部與勞動部應負起責任，全面檢討相關
法規與調查汽車運輸業的過勞狀況。
范雲表示，不論是先前的臺鐵抗爭或此次國道客運翻車事故，交通部與勞動部都將《勞動
基準法》與《汽車運輸業管理規則》中的「連續工作四小時需休息30分鐘」的待命時間解
釋為不計入工時的休息時間，勞動部表示「如果駕駛可自由利用時間，就算休息時間，可
不計入工時」，范雲批評這種說法完全脫離常理。她質問，即使車上沒有客人，難道「待
命中」的司機真的可以自由利用時間嗎？抓緊時間在駕駛座上打盹補眠，或在鄰近店家休
息真的可算是充分休息嗎？司機不用隨時準備應付乘客的需求嗎？范雲強調，「間斷性的
休息就是待命，就是上班，就應該計入工時」。
社會民主黨呼籲，政府應盡速針對《汽車運輸業管理規則》第19條之2進行修法，包括拉
長司機兩次出車間的強制休息時間、限制每日最高駕駛里程數與時數等，此外亦應針對《
勞動基準法》明確做出「待命時間應計入工時」的解釋。