這次遊覽車翻車，引發出駕駛過勞問題的討論。看到新聞的第一個反應，如果有
自動駕駛系統，司機就不會過勞了。
現在的自動駕駛系統，開市區可能無法應付五花八門的突發狀況，但開高速公路
已經綽綽有餘。台灣的市區雖然交通亂，但高速公路其實很溫和。
現在Uber也買下Otto，在實驗大貨車自動駕駛，計畫在不久後的未來讓自駕開高
速公路，駕駛負責下交流道後的事情，開橫跨美國的路線可以晚上讓司機在車上
睡，貨車自己開，節省半夜司機停車睡覺的時間。而Otto系統只需要在車上裝一
些感測器和一些小幅度的改裝就可以使用。
很希望台灣能趕快修法允許自動駕駛，接下來鼓勵大客貨車在高速公路上使用自
動駕駛系統。等到技術普及之後，開始強制營業用車在高速公路上使用自動駕駛
系統。
人會累，會精神恍惚，但機器不會。
只是有點感嘆，能避免這次悲劇的科技已經幾乎出現了，但可能距離上市就差了
一兩年。也希望當能避免這次悲劇的科技出現後，制定法律的人能意識到它的存
在。