幫補一下連結：
https://goo.gl/iD631X
修正前：
第六十三條　汽車及電車均應符合交通部規定之安全檢驗標準，並應經車輛型式安全檢測及
審驗合格，取得安全審驗合格證明書，始得辦理登記、檢驗、領照。
修正後：
第六十三條　汽車及電車均應符合交通部規定之安全檢驗標準，並應經車輛型式安全檢測及
審驗合格，取得安全審驗合格證明書，始得辦理登記、檢驗、領照；其登記領照後依規定辦
理檢驗者，不得以車齡為禁止使用之限制。
提案人：葉宜津
連署人：張宏陸 李俊俋 蕭美琴 陳歐珀 陳曼麗 Kolas Yotaka 許智傑 吳琪銘 李昆澤
　 邱議瑩 吳秉叡 莊瑞雄 姚文智 蔡培慧 段宜康 王定宇 蘇嘉全 陳賴素美
吳思瑤 鄭麗君 呂孫綾 蘇巧慧　
葉宜津的理由是不該因為車齡老舊就直接排除
問題是妳修法的版本只是單純拿掉車齡限制
沒有增加任何檢驗、把關的機制
這樣說不是圖利無良遊覽車業者你敢信？？
問題是這麼爛的修法為啥有一群資進黨立委連署啊？
是跟某某遊覽車業大老勾結還是DPP金主是不是？
※ 引述《BleedWang ()》之銘言：
: 台灣的遊覽車業者 就以往的案例來說
: 1. 輪胎用最爛的再生胎
: 出事死人被抓到才改
: 2. 兩台車體直接亂焊 焊成一台
: 也是出事死人被抓到才改
: 你期待這種業者引進貴死人的歐美進口車??
: 肯用原裝進口的中國車 已經是良心業者了
: 明明出最多包的都是自己土炮亂改的銅管車
: 葉宜津卻把罪都怪到原裝進口的中國車身上
: 她是不是腦袋有問題???
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