配雙駕駛 公路總局、司機同聲：有難度
2017-02-15 12:46聯合報 記者雷光涵╱即時報導
對於推動「雙駕駛」減少駕駛過勞，公路總局今天表示發生這樣的悲劇後，會跟公會討論
有沒有更廣泛的想法，但業者的困難是遊覽車駕駛不夠及成本問題。
公路總局應變中心副組長梁郭國說，現在已實施雙駕駛制度如葛瑪蘭客運。但是葛瑪蘭客
運同時有客運及遊覽車業，駕駛支援調度容易。其他業者若要雙駕駛，可能需要另聘駕駛
成本大增，但現在鬧司機荒，不見得找得到人。公路總局說，有職業大客車駕照的人多，
但是因工作性質的關係，願意從事這行的人減少。
黃姓司機說，「如果車錢折半，我當然不願意。」他懷疑公司願意付雙倍薪水在司機身上
，成本一定大增。
https://udn.com/news/story/1/2285876?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news

就一團一人多一百，很難？

司機水準低落 也不用期待他們會團結抗議疲勞駕駛了

慣老闆怒噓

政府配合資方一起帶風向 大家可以洗洗睡了

反正過勞就不要該該叫 死了就什麼都沒了

太棒了！再死幾百人都沒用～

越南其實有雙駕駛制度

我們政府什麼都馬很難 什麼都馬作不到 沒辦法 KMT 遺毒

葛瑪蘭有雙駕駛?

政府規定~車錢不夠做~公司自然會提高售價~但生命無價

有難度就別幹 過勞死或出事麻煩多賠一點

DPP 也擺爛 反正下次出事大家再來演戲檢討一下

薪水折半誰願意？同聲個屁

司機為何會反對,因為老闆會把一份薪水對半砍阿

女英九：為什麼自己不去跟老闆說要雙駕駛呢

有執照的多，要來上班的少，你覺得難度在哪？

有豐厚的薪水,好的工作環境,公司企業會徵不到人嗎?

小客車要大賣了

不是路客布來、司機都失業了嗎

公路局公務員是不會下去輪班嗎？

死幾個高官，馬上就配雙駕駛啦

不是陸客不來 司機活不下去@@?

對啦有難度 等再死十次還是有難度

人才死兩天就開始反改革了

一車40人 每人多繳50元 2000元應該夠多請一個司機吧

省這種錢，出事情賠更多

好笑 公路總局自己說司機荒 又說有大客車駕照的人超多

薪水折半+1 資方永遠不會吃虧

zzzzzzzzz

奇怪的是聘請2人薪水不是雙倍 而是薪水對半分薪水要對半誰還想開車阿?

台灣沒什麼資格搞觀光