文湖線列車壽命到期 北捷無換車打算：再用20年！
三立／綜合報導
台北捷運營運的第一條路線「文湖線」，啟航至今已已有20年，使用和其他路線不同的馬
特拉中運量列車，一對兩車廂、共五十一對，行駛至今也達到使用年限，對於車子的耗損
和乘客安全出現疑慮，不過近來北捷為有購入新款列車的的打算，保養得宜預計可以再用
20年。
文湖線做為台北捷運第一條營運的路線，走過至近20年，承載大台北東區民眾，當年北捷
引進法國製造的馬特拉中運量列車，該款列車無人駕駛靠全自動化設計，不過自民國98年
全線完工至今，曾發生過上班尖峰時刻全線掛點，讓乘客延高架軌道徒步而行的情況，亦
或是電路異常等小狀況不斷，讓人質疑列車的安全與使用性。
而馬特拉列車使用年限約20年，近來到期卻未聞台北捷運要換車，根據《自由時報》報導
，捷運局方面表示馬特拉做好更新傳動軸、車軸和保養等方式，能夠再延續壽命20年，相
比換車成本來的低，因此目前並無購入新車型的打算，不過學者卻認為，台灣濕度高、全
線高架對車款而言容易耗損，即便可延長壽命，仍需因地制宜，別忽視乘客安全。
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再戰20年！