靠行問題 賀陳旦：當年爭取陸客而鬆懈審議
新頭殼newtalk | 柯昱安 台北報導
http://newtalk.tw/news/view/2017-02-16/81952
13日發生的遊覽車重大死傷事故，也讓運作多時的遊覽車業者、司機「靠行」機制浮上檯
面。交通部長賀陳旦透露，2006年交通部本來就有委外針對遊覽車的審議方法進行研究，
希望議定出一套整體改善辦法，但後來為了要爭取陸客，遊覽車快速成長，導致審議與記
錄上出現鬆懈。他們會在年底定出新的審議辦法，制度性的做好管理工作。
賀陳旦在行政院會後記者會表示，「靠行」生態在各行各業都有，就像是一種「加盟店」
的概念，在交通運輸上，以計程車業與遊覽車業最明顯，但遊覽車業因為車輛在市場上供
過於求，公司與個別擁有車子的駕駛人在權益上不公平，不容易納入管理。
賀陳旦也透露，2006年起，就有委外研究，針對市場上供需不對稱，以及司機管理上進行
整體改善，但還沒來得及修法時，就因為要爭取陸客，導致遊覽車快速成長，「在審議上
與紀律上，都出現鬆懈情形」。
賀陳旦強調，當務之急，會在3周內會針對遊覽車業者的審議辦法，與目前市場上的現況是
否有落差，進行盤查，包括靠行問題也會一併處理，年底前就會議定出一套審議辦法。
在司機照顧部分，未來也會就個案要求目前在評鑑上顯現出不夠落實管理的業者，限期內
作出改善，被評為「丁等」者需在2周內改善完畢，「丙等」者則是在2個月內要改善完畢
開車空檔若可自由活動 就不算工時
工時方面，賀陳旦強調，他們與勞動部沒有不同調，勞動部要求一般性員工單日工時不可
以超過12小時，交通部則是基於安全駕駛，要求不可以連續工作10小時以上，是「雙重保
障」。
至於待命時間算不算工時？賀陳旦16日表示，他們與勞動部已經達成共識，假設工作服務
空檔是可以本於自由意志，沒人監督指揮，也無需服務顧客的情況下，「就不算工時」。
如果停留時間短，或是必須隨時待命進行相關服務，就要當成工時。
但賀陳旦坦言，這部分沒辦法用法令規定，所以他們已經和勞動部聯手稽查，針對業者在
遊程上是否有專業安排，有沒有充分休息，逐一檢視。

幹!為什麼不乾脆一點就直接說政府管理嚴重疏失!

結果陸客有比較多？所以你到底在幹嘛？所以政府到底在幹嘛

八年一讀?~~

喔 遺毒囉

重點是黃色那段

年底定出新的審議辦法... 是要等民眾忘了這件事吧

果然陸客降低品質

沒有辦法用法令規定？那要你們幹嘛？

很好,依舊不算工時,繼續操,奴隸們皮繃緊點

黃色那段 呵呵

八年遺毒，馬英九下台負責啦幹

說真的不管怎麼改也沒用 台灣文化就是喜歡便宜行事改改法律就有用台灣早就亞洲之龍了

他就是在等風頭過去

馬英九趕快做好一點啦！

立委敢修法嗎?(依法行政)

16H都要算工時那一日遊全死光了= =http://i.imgur.com/gHFYoEt.jpg

八年遺毒

請兩個司機 那待命的要不要算工時？也在車上。

行政欠駡，立法才是源頭(自己選的，也正式改朝換代了)

年底 到時候你是不是ㄅㄨㄓㄤˇㄅ

可能大家對當初陸客剛來　遊覽車的慘狀都忘了

全面提高一日遊司機的薪水，做一休一之類的比較實在。

之後智障9.2還一直拿陸客爆量來當政蹟...

基本上都馬有~~所以就是算有上班阿

為什麼男性持久噴霧，可以出現在八卦版廣告上

一日遊薪水才1800。每人1100。如果42人多給50司機多2000。做一休一薪水也可養家。2100算錯。

2006年是誰執政後阿

16小時不會改成2日遊? 不想出多點沒錢就別玩旅遊啦

當然算工時呀 要算錢 但是開車可以開多久 是另外一件事

哭那個算工時跟本假議題，超過12H就違法了= =。那一日遊

通通都要刪光光。

英九負責摟 你們垃圾黨上來多久了

休息不足的司機開車 你敢坐嗎

1100加住宿加兩天要三千= =。台灣鯛可能嗎

立法不完善不用改，換10個行政官僚來駡，問題仍在

這個賀陳旦是被派來來丟人現眼的？

不想玩就自己開車來回啊，有人逼鯛民一定要旅遊?

不想漲價 就是大家拿命來玩 拿台灣觀光業的招牌來砸

八個月喔，那阿九當八年為啥都沒改= =

老人開個屁車，你可以提點有建設性的嗎

阿九當八年 陸客遊覽車事故一堆 一堆人高潮 不知道在高潮啥

不要再說前朝!前朝就是沒擔當才會下台啊!

漲司機薪水，做一休一，大家都爽。

老人不能開車就玩兩天啊，不想花錢玩什麼旅遊啦

才怪...沒有陸客時 就是這樣子了 !!!

兩天行程難喬啊。司機也不可能住過夜啊。

新聞內文明明寫2006年 到某人口中就剩8年 有2年憑空消失了

八年遺毒!!!

聽你在放屁，2008年以前都沒有司機靠行就對了？

對啦 那阿九為啥八年不改 時間多的是啊。

新的救援投手就決定是你了，上吧陸客！

又牽拖陸客了，民進黨執政真爽

很多問題都是一直存在 但是沒有人發現或太少人反應 問題就會在那邊沒有人真正去關注跟解決 去算幾年幾年不是很有意義

要分那麼清楚 那阿九八年都沒小英半年兩起嚴重

2016-8=2008，2006是扁執政，召喚阿扁出來救援啦

對問題視而不見或是擋到既得利益被搓掉又不是只有這件事

在客運發生事故前 又有多少人關注疲勞駕駛的問題?

對啦，就想辦法解決ㄇㄟ。一日遊一定會繼續存在。那看要

lawrance 我問你 台鐵司機疲勞駕駛 你有當過一回事嗎?

對呀 過勞更嚴重 但是沒人反應 或是有人反應卻被譏笑

勞倫斯 你要不要賭賭看 到底是今天平均工時長還是去年長

少再那邊扯台鐵，去年都有再改善台鐵員工的工作福利。

打錯今年 你不要賭賭看 去年長 還是 今年長 還一例一休勒一例一休能夠改善勞工過勞 怎麼不說砍七天假害更多勞工工時

馬維拉該你出場了

改善補人需要時間，明明就有在改，執意要罷工鬧得很難看是怎麼樣？

工時增加 笑死人 到底一例一休可以改善多少過勞 今年就驗收

台鐵每年都有補人呀 但是越補人越少可是旅客人數越來越多

好啊 驗收啊，一堆再叫不能加班的你沒看到嗎?XD

8年遺毒

可笑了，一堆不能加班的是一例一休之後產生出來的。你要不要翻翻你去年說了什麼，要加班的加班，要休假的休假

嫌業務多喔?去問王傑阿，要刪站又不給刪，要改早午班又嫌錢少，都你們的毛耶。

去年喊一例一休有多好的不就是la嗎！現在還來說一堆不能加班的。還是你們己經忘了去年的事了。

廢話，現在就是啊，最好是每家工司都能給的起加班費，給不起的你不會去給的起的做膩。

我去年的文章都有留著，還一堆la們的噓文咧。那現在靠北不

有30幾%給加班費的你不去 整天留在不能給放假的靠北，都你的毛。

能加班是什麼鬼，話都是你們在講。

那你說說看丫，為什麼你們去和一堆資方喊著砍七天假，快點

本來之前有打算減班 後來被民代帶著民眾抗議

不能加班就是加班費給不起讓你放假啊。有啥問題?

不補也是可以啦 大家就拿命來賭吧

點過一例一休，現在又扯台鐵的問題，台鐵的問題就是剝屑勞

工，不合理的輪班。看到華航工會出來抗議時，還很爽快的什

問題一直都在 就看什麼時候有人要去戳 或是發生意外爆開扯誰執政不去講 這有點無聊

所以上面圖你都沒看喔?去年多給加班費夜點津貼叫剝削?

低價旅遊團頻出包　賀陳旦：可能是陸客減少

條件都答應，現在發覺給太多，碰到台鐵就直接清算到底！

有心就直接加薪 還要那七天換

所以是都沒再解決膩?阿產工就嫌早午班錢少不要，現在還

就告訴你要合理的輪班，你在扯津貼。

在喬啊。

我們原周休二日 七天沒了還沒加薪

合理的七天假加底薪，問問看鄉民是底薪增加了還是加班費多

你看吧，說個笑話，週休二日的跟周休一日的搶福利。

喔 周休二日就不是人喔 要不要政府公告一下

調整過後的健保費嗎。

都不知道是誰在笑誰 怎麼那麼好笑

你要顧周休一日的可以啊 為啥要犧牲周休二日的

我國營的去年以前就沒放七天。讓給底層的可以加薪放假，不好膩。你看吧，自己爽最重要，別人過勞關我屁事

你再扯丫，別顧左右而言他了，你一扯就把樓給蓋歪了。

有心就加薪 不用砍七天假

是你自己吧，在坐最爽的不是國營事業的勞工嗎，去年你們這不是說一休一例過，就大家一起爽了嗎。

說個笑話，周休二日的說他很可憐，要放七天，周休一日的關他屁事。

這樣是勞工全體都爽 為什麼不做

明明就妳在亂扯到台鐵，再說我樓蓋歪= =

你講底層勞工加薪放假，問問看，假是放到了，薪水加了嗎！

跟資方談判都要自己爽，那以後談屁啊。

誰扯台鐵自己去爬文就一目了然了，每次調論勞工議題時，是誰先貼台鐵文的，大家都是知道。

來 你說我那句說周休一日關我屁事

喔 看看現在誰要站資方那邊了

噗 拿這個事來講

每個人談判最好都是以對方的利益為優先啦。那都給你端就好