※ 引述《derekgao (derekgao)》之銘言：
: 國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡，引發外界關注司機疲勞駕
: 駛問題，交通部長賀陳旦在行政院會後記者會表示，工作空檔可以自己操控的時間就不算
: 工時，立委認為這樣的計算方式不切實際，因為即使沒有開車，也是在待命中，怎麼不算
遊覽車司機的待命時間其實要承擔許多風險，這些風險包括車況、車上財物、
乘客的突發狀況以及保持自我狀態等，身心上根本就不能好好休息，時間上也
無法自主管理與分配，怎麼能不算進工時？
其中財物跟乘客的狀態是司機最大的壓力源，客運公司往往會要求司機必須自
己承擔車上財物的損失，所以司機根本不敢離開車子太久，就連上廁所或吃飯
也都是匆匆忙忙解決，深怕一離開車子太久就會出問題。萬一真的不小心弄丟
了什麼東西，鬼島三寶往往會先把矛頭指向司機，司機百口莫辯又不想鬧大賠
掉工作就只好自己賠錢了事，這種情形其實屢見不顯，只是業者不敢說而已。
就算司機勉為其難窩在車上休息也是不得安寧，乘客突然轉回來拿東西或是人
不舒服要回車上休息時，司機就得在車上顧著，同時也得留意這些乘客的狀態
（會不會被順手牽羊或需不需要請醫護人員協助）。財物丟失還能賠錢了事，
但萬一有人在車上突然怎麼樣了，信不信家屬起乩亂告司機？在這麼大的壓力
下待命是要讓司機怎麼休息？怎麼運用時間？
賀陳旦這種站在雲端上看事情的態度真的要改一改，不然請辭換人做算了。