蘋果日報
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【壹週刊】休旅車打滑又撞爛 可以求償嗎
苗栗劉先生在去年9月下旬清晨的大雨天，駕駛TOYOTA RAV4第3代的休旅車，行駛中二高
苑裡往大甲路段，準備去找友人。「我習慣用定速開車，一上車就設定時速105到115公里
。車子直直開了幾百公尺後，突然向左撇，就踩住煞車，緊拉著方向盤，卻拉不回來，車
子整個旋轉了一圈，撞上了護欄才停住，安全氣囊也爆開。」他並提供行車紀錄器影片，
說明事發經過。
那時他在車上聞到燒焦味，不知道是氣囊爆開後的味道，以為車要爆炸了，又打不開車門
，非常害怕，經抵達案發地的高速公路警察敲破車窗，才被救出車外。而車頭整個撞毀，
劉先生便先將愛車拖至認識的保養廠瞭解情況，多天後就將車子送至原廠。他說：「先前
父親在雨天開車時，打滑過二次，這次還差點撞到沒命，把我嚇到了，而且這個的第4代
有加防滑系統，第3代卻沒有，令人不禁懷疑車子的設計有問題？」
由於劉先生認為修車費高達60萬元，不考慮再修，便向TOYOTA總公司及桃苗汽車經銷商提
議，可否賣舊車折抵購新車。「經銷商專員有回電說公司應該不會接受，但會再詢問公司
看看。等待回覆時，卻收到經銷商存證信函說我把車棄置車廠，避不出面，3天內不移走
的話，就要收我3個月的營業損失。這是莫須有的指控，難道這就是TOYOTA的服務嗎？」
劉先生怒說。
車商說無異常
記者調查，該車是3年前以96萬元購入，行駛里程數約16萬公里。事故發生當天是馬勒卡
颱風過境的1天後，風勢、雨勢仍大。而車主說開車時的精神狀況良好，沒有睡著。
TOYOTA和泰汽車公關則說，經儀器檢測，該車的胎壓胎紋正常，零組件部分無任何異常，
但撞擊前有踩油門加速，時速從120超速到141公里，非車主說的定速狀態，而且客服收到
車主反映時，有聽車主說經過一灘水。
由於經銷商認為車輛並無問題，已回覆車主無法提供優惠，並曾多次電話通知取車，因為
車主遲遲不取車，才發存證信函。至於第3代與4代之間的防滑設計差異，會再向車主說明
。
但劉先生反駁說，他並未接到取車的電話通知，而且從影片時間及電桿之間的距離來測量
速度，可以證明打滑前他未超速。由於客服說會爭取折扣，讓他感到車商處理的誠意，他
才會一直等待，卻沒人告訴他結果，而是收到存證信函。
打滑時要鎮靜
台灣區汽車修理公會總幹事高景崇說，該案恐怕還是需要鑑定，較易釐責。而通常車主開
車會打滑，是在緊急煞車，車子的胎壓不夠、胎紋過薄，或者是行駛在易滑的水泥路面等
不佳道路條件時，才易出現。
他另提醒民眾發生時儘量保持鎮靜，並緊握方向盤，鬆開油門，還可試圖用點煞方式，踩
一些些煞車，不要踩死，將車子拉回及減緩失控的速度。（撰文：李蕙璇）
5.備註:
大雨天 開沒有ESP的Toyota還開到140是想做啥???