※ 引述《mstory (m的故事)》之銘言：
: 這種講法就好笑了
: 既然不算工時
: 那這台車在這段時間有任何的問題是不是就不算司機的?
一切根源就是 Cost down 啦
你講再多都沒用
台灣人就只會 降低成本
根本就沒有合理利潤的概念
市場小 你就算有點子也沒地方發展
最後大家就是玩降低成本
有5元紅豆餅就捧上天
15元就罵貴到翻天
旅館嫌貴 就搞子彈旅館 青年旅館
就只是單純的同一個概念實施到不同地方而已
台灣產業競爭力就越來越退步
賺不了外資 國內資金又大幅流出
當然本土市場資金就萎縮
然後就會一群人開始鑽牛角尖
最後就是大家殺雞取卵
低價旅行團不就這樣來的
你出團費3000 我就搞兩千
你降到一天五 我就殺到一千有找
最後只要推給自由市場就好了
台灣今天奇帕就在 政府帶頭
臉不紅氣不喘的在替惡性殺價競爭背書
也不簡單 算是另類奇蹟了
馬英九應該也沒這樣無恥

我覺得穿粉到現在可以硬ㄠ比較無恥啦

所以政府才要把漏洞補起來 讓低價惡性競爭消失阿結果卻從台鐵帶頭示範剝削員工給老闆看

明明就政府在後面撐腰要懲處 現在又要美化了

台鐵是公務員，剝削什麼？

台灣不是只有成本Co掉 是連品質都co

如果你有追周怎麼對人苛刻的就知道，他說人為財死，或許在說他自己。一個月可以破百萬，甚至400多萬都有可能，少賺幾萬多一些司機輪班，不好意思，慣老闆不願意，他連幾十元都在計較了

蔡英狗就是資方代表來打壓底層勞工

給某樓:勞工有公務員身分,就可以光明正大的剝削歐??說給歐美國家笑嗎???台鐵那種班表,拿到民間三班制公司去試看看啊....看還有沒有勞工蠢到去上班,各地勞工局一定第一個電翻