那這樣很多公司
中午休息時間
沒有算工時
應該也要算進去
九點上班
五點應該就要下班才對
中間休息的時間
雖然可以吃飯 睡覺
但是也只能待在公司附近
如果公司剛好在偏遠的工業區
也等於被拘束在公司裡面
可以申訴否?
※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: SETN三立新聞
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=225992
: 駕駛待命算不算工時？ 新任勞動部長：可以關車門散步
: 2017/02/18 04:32:00
: 記者陳彥宇／台北報導
: 國道5號遊覽車事故，外界聚焦駕駛工作是否超時。國民黨立法院黨團書記長王育敏17日
: 施政總質詢時詢問新任勞動部長林美珠，駕駛在車上等待時間是否算工時？林答詢表示，
: 不受雇主拘束、能自由支配時間就算休息，「可以把門關起來，散散步、做做操、聽聽音
: 樂」；交通部長賀陳旦則補充，要與旅程做核對，才能曉得合理工時。
: 王育敏質詢時指出，按照現行規定，勞動部規範的是工時不能超過12小時，交通部規範則
: 是手握方向盤的時間，也就是駕駛時間不得超過10小時。她問林美珠，到底是勞動部的規
: 定對有利駕駛，還是交通部的規定有利駕駛？
: 林美珠表示，這是雙重保護，勞基法規定一天不得工作超過12個小時，中間會有休息，交
: 通部的規定則是道路上駕駛時間不得超過10小時，但執勤過程中的加油、加水或是其他服
: 務事項，這些也算工時，「駕駛和工時是兩回事」。
: 王育敏詢問，以此次事故駕駛為例，他當天開往武陵農場，遊客賞花時，駕駛自己待在遊
: 覽車上，這等待顧客的時間算不算工時？林美珠表示，勞基法規定，只要這段時間不受雇
: 主拘束，可以自由來支配這段時間就叫做休息。
: 王育敏追問，所以一個駕駛載客定點後，中間有1、2個小時在等待客人，這段時間都不算
: 勞基法規定內的工時？林美珠則重申，這段時間若不受雇主拘束，可以自由支配時間就叫
: 休息。
: 王育敏再問，所以一個遊覽車開到深山裡，駕駛等待顧客這樣到底算不算拘束，算不算工
: 時？能否加進12小時工時之內？林美珠表示，勞動部的認定方式就是她剛剛說明的，並表
: 示這段時間駕駛可以把車門關起來，去散散步、做做操、聽聽音樂；她並再次強調，待命
: 時間算不算工時要看駕駛是否受到拘束，這部分要講清楚。
: 王育敏質疑，以武陵農場來說，一趟車程就要五個小時了，難道駕駛可以再開車下山嗎？
: 駕駛形同被拘束在裡面。林美珠則說，如果駕駛有跟顧客講好，這段時間是他休息時間，
: 那駕駛離開車子是ok的。
: 賀陳旦則解釋，勞基法的精神是保護勞動者，駕駛工時是保障對於駕駛的品質安全保障。
: 駕駛在武陵農場等待時間算不算休息，要視兩個因素而定，第一種就是林美珠所說的，駕
: 駛是否受拘束；第二種情況是有些客人行動慢，或者是沒有離開車子，駕駛有責任去照顧
: 他們，即使休息時間很長，也未必表示駕駛是在休息，所以要跟旅程來核對，才能曉得合
: 理工時。