好的，
如果假設康先生當天都在顧車都算工時，
從早上六點算到晚上九點，似乎超過了法定每天十二小時上限的工時。
如果當天在武陵休息四或五個小時不算工時，
你一天的工時被切割為早上五小時，休息五小時，晚上五小時。
這種畸形工時不是去年修勞基法討論到翻掉，大家都義憤填膺說要防範改善的嗎？
表姊真的進入狀況嗎？
這個部長我看是另一個資進黨的肉坦吧？
※《jazz5566 (五六爵士)》的觀察啦：
: 　
: 原PO說
: 　
: 那你他媽的跟我講遊覽車我休息時間誰要顧就好
: 蠢吱
: 　
: 你這種連中文都不會的貨色 要跟人戰什麼
: 　
: 蠢你媽
: 　
: 　
: 　
: 104的勞工在事業場所外工作時間指導原則 根本沒那麼糟
: 　
: 是在高潮什麼?
: 　
: 　
: 「勞工在事業場所外工作時間指導原則 」
: 　
: 至於未行車之等候時間，是否屬工作時間及其工作時間如何計算，應先釐清該時段內是否
: 受雇主指揮監督，並得否自由利用，
: 　
: 例如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩二小時，該二小時期間，
: 駕駛得自行利用者，得不認為是工作時間。
: 　
: 　
: 至於有些許遊客停留於遊覽車上，該期間駕駛實際上無法自行利用，應屬工作時間。
: 　
: 簡單來說
: 　
: 　
: 「能夠自由利用的」＝休息時間＝非工時
: 　
: 　
: 這句話會不會？
: 　
: 　
: 新聞裡面林美珠是怎樣說的？
: 　
: １
: 林美珠表示，勞基法規定，只要這段時間不受雇主拘束，可以自由來支配這段時間就叫做
: 休息。
: 　
: ２
: 王育敏追問，所以一個駕駛載客定點後，中間有1、2個小時在等待客人，這段時間都不算
: 勞基法規定內的工時？
: 　
: 林美珠則重申，這段時間若不受雇主拘束，可以自由支配時間就叫休息。
: 　
: 　
: 「如果」可以自由支配＝休息
: 　
: 他媽的　有些白癡一直在那邊講幹話
: 　
: 什麼要顧車
: 　
: 顧車＝自由支配嗎？
: 　
: 如果要顧車　就不是自由支配　就不是休息
: 　
: 講這麼明白　還想要怎樣？
: 　
: 　
: 更何況　林也有說
: 　
: ３
: 　
: 「如果駕駛有跟顧客講好，這段時間是他休息時間，那駕駛離開車子是ok的。」
: 　
: 休息時間就是不用顧車啦幹
: 　
: 　
: 　
: 顧車顧車
: 　
: 顧你媽的車
: 　
: 是小學沒學過中文？
: 　
: 要是需要顧車就是工時
: 　
: 誰跟你說顧車不算工時的
: 　
: 　
: 　

你的“大家”不包含資動部跟台鐵。所以沒有要防範喔!

變形工時無所不在 例休可以挪 一日內的休息更能挪XD

表姐你敢嘴 ?

一例一休 當初是為了改善變形工時的問題 但是現在交通部搭配勞動部 直接在這上面開了一個大洞

表姐很進入狀況啊，你一定誤會了些什麼

資方歡唱a whole new world

第一個是休息跟待命的問題 讓工時被延長 規避加班上限問題第二個是只要隔24小時就算一個休息日

果然是女表姐......唉

台鐵血汗班表都合法了，夜班能睡覺有休息喔！

所以我說的兩個例子都讓勞動部自打嘴巴。

以前大家罵的 777775 開了兩個洞之後是排得出來的

也不算自打嘴巴吧 就是詮釋角度囉 站勞方或資方

站在資方角度，那表姊應該是掛經濟部長吧！

依法行政 謝謝指教