ＦＢ卦點說明：（正體中文 20 個字）
曾大記者感慨一場國道車禍道出台灣民粹亂象，首先批評原裝車的迷思，再批工時問題，
有人惡意將勞基法跟汽車業管理規則混為一談，最後則是重批勞保，有人怕被追債不想保
勞保，雇主能怎麼樣，曾大記者要這些只會紙上談兵的文青去民代服務處才能了解社會真
正的現象。。。
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ＦＢ內容：
台灣的民粹亂象，在這場車禍事故後，展現地淋漓盡致。
首先，完全無從抵賴的事實是，司機是開著接近4公尺高的遊覽車，直接用超過60公里、
未煞車減速的的速度撞上去；就算是開MCI，也是傷亡慘重。
一堆人說原裝車稅率高，降低業者進口的誘因。可是最重要的還是台灣法規嚴格到要這個
、要那個，就算進口原裝車也不能直接用。為什麼？還不是台灣的民粹政治，只要出過一
次事故，就有一堆人說要增加這個規範、增加哪個規範，弄到最後，當然只有在台組裝的
車輛可以符合標準。
再來是工時的問題。「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」的目的完全不一樣，一個
要保護勞動者，一個要確保公路運輸的品質安全；前者規定每日最高工時12小時，後者規
定每日駕車10小時，當然不能混為一談。
駕駛如果能在休息時間，不受打擾地自行分配，獲得充分的休息，就不能算在駕駛時間內
，不然國內都不要辦長途客運了，因為北高或北屏的來回一趟，加上中間的休息時間，一
定會超過10小時，難道是要他們每天只開單趟？還是到站後不休息立刻開回程以符合10小
時之規定？
而若硬要以出門到休息這段連續不間斷的時間算工時，那很多服務業也都不要幹了。例如
導遊早上9點開始接團，途中一定有大家休息、吃飯的時間，到晚上10、11點多少會有蠢
團員提出一些莫名其妙的問題拜託導遊幫忙的。所以導遊要說：「抱歉，過了晚上9點就
不能找我！」
林美珠這樣說到底有什麼錯？
最後是勞保的問題。明明很多人是為了怕被債權人追討，拜託雇主不要投保，你要雇主怎
麼辦？堅持投保？還是不要雇用這個人？或是要債權人不得催債？
台灣社會如此民粹，與新聞現場充滿一堆好吃懶做、只會高談闊論、不實事求是的慣記者
們脫不了關係。因為他們真的認為自己是早上8、9點就開始上班，期間到處打混、玩耍、
喝下午茶都算是上班的一部份，所以晚上臨時要他們打個電話問回應或回公司開會，就說
這是加班。
要充分了解台灣社會的真實面，不是坐在文青咖啡廳紙上談兵，而是去民代地方服務處坐
上一整天，聽聽底層社會各種奇形怪狀的陳情案。