高雄的捷運直達小港機場...
實在搞不董在勞民傷財從高鐵建到機場幹嘛?
既然你如此肯定需要南向
那何不如從你我開始到高雄置產和工作吧
至少在高雄你花的錢買到的房子肯定是新窩 不是狗窩...
花一千萬就可以買到台北五千萬的價值
便宜吧?
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 早就該將高雄機場擴建了，達到桃園機場的水準
: 台灣可以有雙門戶，台北與高雄
: 更何況要推動新南向政策，將高雄機場列為重點機場是理所當然的
: 現在桃園機場擴建案遇到問題，解決辦法很簡單，就是擴建高雄機場不就好了
: 高鐵的問題也要好好解決，高鐵沒有直接到桃園機場
: 但是應該在高雄得到解決，增加一個高鐵：高雄機場站
: 這樣坐飛機到高雄，不管要到高雄市區，還是到外縣市都很方便
: 也別忘了高鐵要通往屏東，也很方便；這才是有遠見的設計
: 否則中華民國政府長期重北輕南的錯誤政策下
: 連出國都要千里迢迢趕到桃園機場，真是莫名其妙
: ※ 引述《pigoilstand (豬油攤)》之銘言：
: : 高鐵車廂難放大行李 入出國旅客怨
: : 自由，連結有現場照
: : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1981216
: : 2017-02-20 19:20
: : ［記者黃旭磊／高雄報導］中南部旅客搭高鐵到桃園出國，回國時遇晚班機抵達熱門時段
: : ，因同車廂僅前後兩處大行李放置區，需排隊等待旅客調整，放滿了也只能放回座位，乾
: : 脆讓座給行李。
: : 桃園國際機場航點多、班次密，中南部旅客常搭高鐵趕班機，拖行李進車廂遇到放置區被
: : 放滿，又不能提上行李架，就只能放在座位前方或走道，遇到晚班機熱門時段，整車廂幾
: : 乎被大件行李佔滿，不少旅客乾脆「讓座給行李」，到站時也需調空間讓鄰座下車。
: : 記者考察發現，高鐵車廂前後端入口處各有一處大型行李放置區，多數時段是空著，但列
: : 車行駛到桃園站時會湧入不少旅客置放，若放不下就向上堆疊，有些放在走廊，確實是行
: : 李很多。
: : 高鐵左營站表示，乘務員或督導會協助旅客調整，部分放上行李架，若遇到車廂擁擠，最
: : 後一排座位有多餘空間也可塞，請旅客見諒。
: : …大行李怎麼辦