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一日遊雙駕駛 業者：司機人不夠
2017-02-21 02:17聯合報 都會社會中心記者／連線報導
一日遊行程安全引發各界質疑，交通部將全面清查，若有導致駕駛超時行程，將要求業者
安排雙駕駛，或以高鐵、台鐵等方式接替，新制預計二二八連假起適用。多數業界反映目
前駕駛超缺，恐難調得出雙駕駛，二二八連假開始實施有困難。
高雄市遊覽車公會理事長楊福泰表示，相關單位要求早出晚歸旅遊產品須更換司機，但現
在都招不到司機了，人力該如何補足？政策應有配套幫忙解決，而不是單方面公布，要求
業者遵守。
此外，一例一休已增加至少一成人事成本，更換駕駛又增加一倍，旅遊收費勢必增加。業
者指出，人力成本占客運業約四成，如果要安排雙駕駛，營運成本勢必會增加，民眾與交
通部可以接受為了行車安全而調漲票價嗎？
台中的客運業者也說，為了旅客與駕駛安全，他們支持安排中途接駁或換駕駛新方案，不
過目前駕駛超缺，恐難調得出雙駕駛，二二八連假距今只剩餘幾天，要求業者配雙駕駛，
人力調度有困難。
業者說，新政策雖有利用高鐵、台鐵接駁的變通措施，但能否成功，要看民眾能否改變乘
車習慣，接受多元運具轉乘。此事不可急就章匆匆實施，否則會導致亂象，招來民怨。
配合新制，公路總局昨也宣布，今年阿里山花季從台北、台中、高雄的直達客運服務「喊
卡」，改以短途接駁為主。
對此，首都客運總經理李建文表示，賞櫻車從市府轉運站直達武陵，約三個小時又卅分鐘
。到武陵後司機有房間休息、有熱食，約五小時後開車返回。因應這次國道事件，已增派
預備班司機待命，若原司機體力不堪負荷，可隨時遞補開車。
國光客運總經理吳忠錫表示，國光武陵賞櫻行程不變，會依照規範不讓司機超時。司機到
武陵前，有兩個休息點，到武陵後司機可以休息、有熱食，下午兩點再返回。阿里山行程
則會立即檢視行程，若司機會超時就停開。