1.媒體來源:
風傳媒
2.完整新聞標題:
澄清司機可「關車門做操」說法，林美珠：就算合法，但可能不合理
3.完整新聞內文:
面對在野黨立委質詢「駕駛在旅客下車觀光後的等待時間是否算是工時」，日前勞動部長
林美珠一句「若沒有受到雇主拘束就不算，可以把車門關起來，散散步、做做操」，引發
爭議。林美珠今（21）日再度說明，司機待命是否為工作時間，若到定點可以休息，脫離
雇主指揮監督、不受拘束，「可以認定是休息時間」，但就算合法，可能不合理，公共運
輸關乎非常多的生命，會再跟交通部研議。
林美珠說明，勞基法所稱的工作時間是指勞工在雇主指揮監督下，在雇主設施或指定場所
提供勞務及受令提供等待及勞務時間；至於休息時間是指勞工可以從雇主的指揮監督脫離
，可以自己運用的時間，到底是屬於工作時間或是休息時間，要看個性，「最主要是他能
不能脫離指揮監督」。
林美珠:司機出車前備車、加油加水，當然是工作時間
林美珠進一步指出，以遊覽車來說，出車前要備車、加油加水，中間手握方向盤，接著把
車子整理完，送回車廠，這些當然是工作時間，至於中間的待命，她日前答詢也是說得看
兩部分，一是受到雇主指揮監督、受拘束無法自行運用時間，算工時，另一種是雇主說到
了定點可以休息，這時脫離監督、不受拘束可以自行利用，「這種情況我們是可以認定是
休息時間」。
但林美珠說，到底是不是休息時間，遊覽車跟其他車子狀態不太一樣，還是主張要依照個
案認定，到底司機有沒有脫離拘束，她也要再次表達，「我絕對沒有說手握方向盤才算工
時，那天是委員問我在深山裡面司機怎麼休息，我才會講那段文字（散散步、做做操）」
。
林美珠也說，就算合法，但可能不合理，因為長時間拉車的確會造成駕駛身心較疲憊，比
較容易發生事故，公共運輸關乎非常多生命，希望以嚴格態度認定是休息還是工時，這是
勞動部一向以來的立場，會再跟交通部好好研議。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.storm.mg/article/226041
5.備註:
台灣鯛應該會說司機不在車上萬一東西被偷怎麼辦