1.媒體來源:
udn聯合新聞網
2.完整新聞標題:
雙駕駛228上路 「人力大問題 團費一定加」
3.完整新聞內文:
2017-02-22 02:22聯合報 記者馮靖惠、雷光涵、黃寅、吳政修、綦守鈺／連線報導
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲昨表示，二二八連假的團都已經確認
了，觀光局要求一日遊採雙駕駛輪替的人力，臨時調不調得出來還是大問題。且團費一定
會增加，業者仍要跟消費者好好溝通，安全最重要，取消團的可能性較小。
康福旅遊副總經理李季柏則說，多一個駕駛，成本勢必增高。就算真的找不到駕駛，也不
可能取消已開的團，若取消團，就會賠給客人，費用自行吸收，「不可能再跟客人收錢，
消費者也沒有理由再多付錢。」
遊覽車客運同業公會全聯會表示，若兩駕駛在車上同受勞基法工時規範；至指定地點替換
，過程中是否也是屬於工作時間？尤其在駕駛缺乏的情況下，能否找到合乎資格的駕駛，
是一大疑問。
至於管制超過十年以上遊覽車不得行駛海拔五百公尺以上山區道路，公會全聯會覺得矯枉
過正，超過十年以上的車子保養得宜且檢驗合格，均是合格車輛，何來老舊。希望政府補
助業者裝設ＧＰＳ動態管理系統，非全部補助在公路及市區汽車客運業。
公會全聯會建議政府重視駕駛員的休息品質，廣泛在各大風景區或國道休息站設置司機休
息室，而不是在車上休息，因為夏天配合環保規定，不可發動引擎在車上吹冷氣空調，車
子像烤箱，天氣冷似冰櫃，司機完全無法真正休息。
豐勝旅遊董事長陳智勝表示，他的公司有六十輛車，卻只有五十位司機，要求安排雙駕駛
，並將更換駕駛時間點揭露，或者以高鐵、台鐵等方式接替，實在有些困難，盼相關單位
審慎思考因應，勿草率執行。
台南市勞工局稽查發現一家遊覽車公司的司機，周一至周五駕駛學校校車，周六、日駕駛
遊覽車載客，明顯沒有七休一，開罰二萬元。勞工局長王鑫基指出，客運以及遊覽車公司
業者反映司機很難找，目前業界都缺司機，一例一休後很難調度排班，大多是司機自己願
意加班。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/2C4Sto
5.備註:
檯面上:
資方:我們一定盡力配合政府政策，只是不漲價不行!!
叫助理發記者來採訪哭訴我們不漲價會撐不下去的新聞!!!
檯面下:
資方:召集所有司機公告，
配合雙駕駛政策!
現在一個司機的薪資兩個人分!
不爽可以辭職，我是請你們來開車的，沒開車的領什麼薪水!!!
結論:資方要善用一例一休及雙駕駛政策撈錢!!!!