個人覺得應該請一個有大客車執照的導遊做雙駕駛
導遊兼司機
畢竟很多時候導遊就只是一個動動嘴巴的機器
要雙駕駛不如讓 開大客車的導遊來開
像是阿羅哈我就覺得貴在那個沒必要的車掌
還有另一個方法就是為何不採用定點換司機
像客運一樣因為路權換司機 也可以避免疲勞駕駛
你一車雙駕駛 沒開車的那個根本就無法好好休息或睡覺
到頭來跟一個駕駛根本沒兩樣吧
還是把雙駕駛放在第二定點不是更好？

(敷額頭）你要人住在武陵農場還是大馬路上嗎

沒必要的車掌？就是要盯司機不要睡著的欸

第二個點很衰小 送回家又要開回第二個點

然後？住哪裡？

你想得太簡單了,台灣旅遊業一堆規模小的公司根本無法在各地設點

定點換司機？客運可以這樣。遊覽車怎麼定點日本雙駕駛就一個開另一個在車上睡好嗎日本人可以睡 台灣人不能睡？導遊都不用帶人下車走景點？你活在哪個平行世界

定點 所以合歡山一日賞雪旅遊團 台北<-->合歡山

推你~但鄉民不懂

他媽誰抽籤誰倒楣 就要去合歡山上等

你因為司機像電池一樣用換的嗎？嗯？幹這主意不錯