我操
你有夠煩, 不要回到人家信箱來
※ 引述《ilyj2012 (麒麟才子)》之銘言：
: 事實上，這次的測試是專門測試F-35的機動能力，連報告的標題都是：
: F-35A High Angle of Attack Operational Maneuvers
: 既然是專門測試機動性，不可能拿一架機動能力仍處於嚴重受限狀態的純粹2A
: 版本的戰機去做測試。這樣沒有意義，也浪費時間。
很好, 很好, 你有認真看資料
: 另外，你看F-35項目組針對此次測試不理想給出的官方澄清：
: https://www.f35.com/news/detail/joint-program-office-response-to-war-is-boring-blog
: 里面提到了該F35缺乏如下3種東西：
: Aircraft AF-2 did not have the mission systems software to use the sensors that allow the F-35 to see its enemy long before it knows the F-35 is in the area. Second, AF-2 does not have the special stealth coating that operational F-35s have that make them virtually invisible to radar. And third, it is not equipped with the weapons or software that allow the F-35 pilot to turn, aim a weapon with the helmet, and fire at an enemy without having to point the airplane at its target.
: 1，沒有安裝可以遠距離發現對方的命令系統軟件來利用功能強大的探測器。
: 2，沒有安裝特殊的匿蹤涂層。
: 3，沒有安裝頭盔顯示器和武器。
那你怎麼不把資料看完?
這是你們同胞翻譯的版本, 還幫你找了, 夠意思吧
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-723173-1-1.html
建議1：增加俯仰速率和可用法向過載能向飛行員提供更多的選擇，
特別是考慮到固定的高能量損耗率。
建議2：考慮增加迎角起始響應速度。
建議3：考慮把耦合操作的迎角限制區間設置為30度起。
建議4：考慮增加飛行員的偏航率控制權限。
建議5：提高頭盔顯示器的瞄準性能以適應動態機動，
並考慮為頭盔創造更多的運動空間來改善後方視野。
1我不確定, 5是硬體限制, 2~4 都是軟體問題或可以修正的, 看的出來吧?
他就算開放到了3I級的性能, 不代表他的Fine tune也到位了,
因為這年頭不但fly-by-wire, 還有太多的機載電腦在做各種人機調控,
不是以前三代機節流閥一拉、操作桿一擺就能操出機體極限的時代, 好嗎?
人家說你思維停在四代機, 我看來你像是停在三代機啊