很多車廠都跟其他場合作，但是本田都自己來
之前變速箱落後，只有5速；但是後來研發超前，變速檔位超過其他車廠
不過不下放給低階車，可惜
不過最近要跟GM合作電動車了，打破了這個傳統
大概是技術差異性跟傳統比起來差太多了吧
ACURA RLX掛上HONDA的品牌就是Legand
NSX 還是NSX
ACURA是日本第一個高級車品牌，但是卻輸給LEXUS
LEXUS、INFINITI都是後輪驅動車；ACURA則是前輪驅動，或是四輪驅動車
臉書創辦人，祖克柏格有兩台車，一台HONDA FIT；一台ACURA TLS
本田重型機車旗艦車款GoldWing，排氣量1800c.c.；有冷氣、安全氣囊、CD音響
本田宗一郎跟現在的全球總裁都開HONDA；但是嚴凱泰都不開裕隆，只開各種世界高級名車
本田宗一郎因為對工程懷抱熱誠所以創立品牌；
嚴家是因為黨國關係良好所以明明不懂工程卻可以分得好處，拿補助六十幾年還是不入流
※ 引述《p2006tw (Misaki)》之銘言：
: 感覺HONDA這個牌子很特別
: 以品牌來說愛的人很愛，但看不起的人看不起
: 本魯看本田宗一郎的故事
: 他是真的很愛車，喜歡跟人尬車才做車
: 從兩輪做到四輪再做到F1跟飛機
: 然後發電機、割草機、機器人都做
: 再北美還出一個市佔率很高的高級副牌Aucra
: 不管是影集還是電影也都時常看到
: 在台灣又有跟兩羊的故事
: 這家有技術、有熱血、跑賽事又有成績的廠牌
: 在台灣卻很多人看不起耶
: 例如買一台180萬的Accord Hybrid，一定會被笑死
: 但是愛好者或真的懂的人會發現他聚集本田的神科技於一身
: 反而覺得很屌
: 或者台灣沒有的Aucra在台灣貿易商弄近來都幾百萬
: 但開在路上卻低調到不行，根本沒幾個人會注意
: NSX更不用說，很多人不知道有一千多萬的本田
: 卻聽說某些很有錢的都開幾百萬的Honda Legend
: 重機就不用說了，連速克達都有超省油黑科技
: 所以這品牌很奇特呀
: 有有錢人愛他的高級款，有車謎愛他的性能車
: 重機跟速克達也有一定的愛好者客群
: 但在台灣一般人的眼中卻覺得他很low，買了會被笑
: 打死不買一兩百萬還掛H的Logo
: 有沒有很矛盾的八卦？