噓 ivorysoap: 滿嘴空話 03/11 11:45
→ ivorysoap: 自己屏東人還不是一輩子待台北? 03/11 11:45
屏東人一輩子待台北是他們願意的嗎?
講得好像南部人一輩子的理想就是離鄉背井去北部
講得南部人去北部是達成成就一樣
自己想一想 從以前到現在 政府對南部和對北部一樣嗎?
講個現在的例子給你聽啦
一堆人在罵高鐵新設三站 沒人 浪費
幹 高鐵是新設 四站!!!
不是新設 三站 還有一站 南港!!!!!
啊南港的進出人次 比雲林還要少
請問一下 那些評論家 帶風向家 台北的專家們
為什麼都只在批評新設三站 不是臭罵南港站?
因為南港站在台北 台北人爽久了
覺得 浪費在台北是應該的 台北以外等他們有效益了我們再來決定要不要作
高雄捷運服務的區域那麼廣大 虧錢都不行
貓纜 請問一下 為什麼可以虧錢虧那麼久都沒關係?
因為台北人要去玩啊 為什麼可以太貴?
不要再在那邊說南港是以後高鐵沒有台北車站那站
別再造謠了 台鐵讓出的月台已經換了錢去買普悠瑪太魯閣了
高鐵的台北車站站並沒有要還回去 以後一直都會在!!!!
啊為什麼台北明明有兩站了 還硬要加一個南港 人還那麼少?
而且捷運都已經有到了 南港人去台北車站搭是不行嗎?
然後高鐵要延伸去屏東
就開始說 新設三站多沒效益多浪費
幹 新設那個南港站就故意忽略了是吧?
因為是起點 所以那個車站的服務人員就不是成本? 冷氣就不用錢?
從以前就這樣 高速公路就只為了台北人要到高雄港
要去中鋼中船看那偉大的十大建設
然後一河之隔的屏東過不去? 濁水溪過得去高屏溪過不去?
別傻了 就是看台北人現在想到哪裡就好就蓋到哪裡啦
然後放任屏東交通不便天高皇帝遠 搞出一個鄭太吉對吧
然後再來怪屏東人都不想待在自己家鄉?
去女版看看什麼新竹天氣雨好想哭那可笑的文章
台北人到新竹工作在想哭
靠 一個小時的路程就想哭
屏東到台北 還不能直達勒 回一趟屏東 還要換車 六個小時以上跑不掉
人家都哭到欲哭無淚了啦
什麼叫屏東人都往台北擠
是在台北放了那麼多資源 不往台北擠要怎麼辦?
屏東的人如果是唸文法商的 要升官的 不去中央政府行嗎?
屏東一整個縣 十職等以上的官加起來有你台北一棟公務建築物裡的多?
台北人對南部的了解有多少?
只有這種自以為是的想法
連墾丁到高雄還要兩個小時都不知道
聽到人家高雄來就說他們去過墾丁
台北市從以前 在沒有五都前
都是自己分開編預算的你們知道嗎
高雄和台灣省的預算就是編在一起 而且台北的預算
比高雄加台灣省加起來多得超多你們知道嗎?
中央作的台北享受 台北作的台北也自己享受
還把一堆錢擠在台北 到台北一個小時車程的地方工作
在說離家好遠好想哭
幹 一堆人台北新竹通勤上班你是不知道哦
有夠自私的天龍人

滿嘴空話自己屏東人還不是一輩子待台北?

這是那間學電?

支持南台獨立。

南港是機廠

所以南部人最愛的dpp在幹三小?

講現實的，沒有國家錢多到均衡發展大家都好的

跟鄭紅姨一樣 整天說我嘉義人喔 老家的回憶

不爽可以來台北啊 又不是北韓

結果呢 錢明明賺夠了 也不願回去定居

dpp都南部執政快二十年了還可以牽拖

如果你懂捷運就不會拿南港說嘴了

南港是機廠，不是憑空跑出來的，科科

南港有機廠啊 只是開個售票口 上面加個百貨 錯了嗎

很多台北人很喜歡說啊你們就是人少 打我啊 但從來沒想說從前台北跟其它縣市差不多時 政府大力建設台北 罔顧其它縣市

拿南港出來說嘴也滿可悲的

屏東和基隆市差不多的情況，與其你去要求台北延伸屏東，

不如要求高雄捷運延伸屏東。高鐵是要賺錢的公司，除非屏

再不爽你就當作南港是高鐵台北站第三月台嘛

不用單罵台北，你覺得德州跟加州繁榮程度一樣嗎？

東上下人數多，不然很難說服他們往南擴展，就像高鐵也沒

屏東比高雄還北，應該要求的是台鐵加密快速列車班次

倫敦跟牛浸一樣繁榮嗎？全世界都是這樣的

南部薪資低是他們上來的主因吧！壓搾壓搾再壓搾

跨越高屏溪到屏東明明就是做得到的事

燕巢機廠出去都是田啊

拿南港跟新設站或甚至是延伸站來比還嗆人，科科，不意外XD

你都知道屏東很大，連基隆都不願意延伸，屏東更不用提。

空心菜這次跑去臺南高雄 只是去安撫地方電臺

基隆至少還有高速高路吧

高鐵台北站就2個窄窄的月台本來就不夠

屏東縣府是要求拉到東港嗎？

空素菜只好去摸個頭 最好笑的是這地方電臺還有主持人賣藥兼開廟 空心菜還去那個廟上香

左營要在拉去屏東其實不容易，不管是往東還是往南。

開門的總要多些優待吧

你可以抱怨南部資源少但是老實說你的例子有夠爛

等你開個台灣南部高速鐵路公司再來談，完全部考慮營運成本，你以為高鐵目前收回給國家經營了嗎？

全世界有哪個先進國家用地處非常偏的小盆地 旁邊還有活火山當政/經中心的?

這樣亂扯只會讓和你抱持相同想法者也難以認同你的言論

話說，你這兩年去台北搭個高鐵看看，你就知道什麼叫人多我自由坐等了三班才能搭上去，對號座(商務)買不到位置，高雄？笑..加台南或許、可能、大概、勉強有那種人數吧。

好氣好氣

南港上面不就打臉打一堆了，你覺得設站比較便宜，還是鋪軌道比較便宜？隨便想就知道了。雖然鋪完軌道也是要設站

南港存在與否，不代表屏東就該設一站吧?

而且高鐵建設時候可是台南人執政。

扯連勝文讓我認定你來反串的 滾

本人雲林人，也覺得你炮南港沒道理

所以燕巢可以設呀，為什麼不設？這你該問OO市長吧。

你在這個滿是自私天聾人的地方扯這個沒有用啦對惹，無限期支持台灣高鐵增設淡水線

拿一個延伸的最終站來當例子，怪怪的

...呃，我想說你take的那推文好像是在說你要說的話吧.......

他也只會跳燕巢可以設，其實沒人說不行，地方爭取就可以所以有問題的是地方政府，反而和高鐵無關。至於大家會批新設三站，主要是不想高鐵台鐵化，所以延伸站的爭議會比中途站少。當然延伸站在延伸出去扯到經費，

增屏東站900億~比轉台鐵快多少呢？

就不是一句兩句話就能設置的。延伸去墾丁沒啥不好，問題在於經費談不攏罷了。我推文說得很清楚，延伸站問題比中途站小，你文章自己說大家都在罵新設站，那是因為中途站的關係。有錢的話，其實做個環島高速鐵路也好，但錢在哪？延伸到南港，對中南部根本沒差，大多都是去台北車站在轉你稍微回顧一下剛剛談的話，你就會發現你的論點很多漏洞你說區域大所以要高速鐵路，但是卻知道這樣會虧錢。你說知道基隆沒延伸出去，卻不用同樣觀點來看屏東。其實我台南人。現在高鐵是公司，國家還沒收回營運，除非你出資幫蓋台南人也不愛中途站，去苗栗、雲林機會比台北小很多。但是南港之類延伸站對長途旅客影響不大。所以你的推文還是沒法幫忙高鐵生利益呀。國家本來是0出資的，你知道嗎？是高鐵搞不起來才幫忙出資這點被罵得要死，你現在又要國家出資高鐵公司幫忙蓋軌道你不覺得會有圖利問題？

笑死，南部人自己選dpp當萬年市長，現在也是dpp執政，不怪dpp怪天龍人

國家本來不用出錢，你怎不說國家幹嘛不出錢幫忙台積電擴廠，讓人人都是台積人。雲林就是南部人的自私呀，台北人反而可以去墾丁，但是很少人去雲林，所以多雲林對台北人影響不大，不過高雄時間會變多。南港是和燕巢比，你去問市長為什麼愛增設。

所以南部人最愛的dpp在幹三小?

如果國家投入大量資源，台積電可以增加幾十個廠，至少上千上萬人都可以領更多錢。國家就不能這樣搞，頂多用優惠留著，像ETC那樣根本就圖利財團。本來高鐵0出資，後來政府出錢，這問題也很大。台灣不是韓國，但是卻有些人想讓台灣擁有像三星那樣的國家級企業。那都是某政黨搞出來的，我基本上反而不認可，你知道etc是失敗的產物嗎？當時兩家公司，另一家就是用etag。是因為貪汙才變etc的。高鐵規畫或許是前前前朝，但是建設是前前朝，而且政府還幫忙出資，你應該怪他們，不是怪台北人或是前朝。那後來呢？地方政府努力爭取下，增加中途站，這邊大家批的原因很簡單，就是不希望增加搭乘時間，那延伸站為何不批，就是因為對大多數人來說，沒有影響。

哈哈哈

至於你說燕巢可以增加，沒人說不行，中途站都搞出來了，延伸站怎不行？不行該找的是地方政府，不是台北、高鐵、現任、前任政府。其實左營站很危險，那邊超速照相業積超好，能增加也不會有太多人反對。至於到屏東，那就是經費問題，你都說了區域大需要高速運輸，那成本增加誰出？除非國家接手蓋環島鐵路，不然這種看似虧錢的路線，決策者不可能做。大多數運輸要賺錢是靠

連棒協這種小單位都解決不了，還想做什麼大事

炒地皮、刊登廣告等，問題高鐵沒地皮炒，沒地下街租，連廣告效益都拿不出來，虧錢就是虧錢。

南北不平衡真的很久，應該很難改變，除非大地震造成核災

ww

推 台北就是台灣最長期的本位主義代表