※ 引述《amix (^^)》之銘言：
: 中國一些企業為何連國產螺栓都不敢買？
: 2017年03月11日 大紀元時報
: http://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2017/03/11/250520_medium.png
: 徐小平說，不要簡單看這個價值幾毛錢的小螺栓，哪怕我們的高端國產發動
: 機上，幾乎100%用的進口螺栓。（網路圖片）
https://www.facebook.com/CCTV.CH/videos/1538019689618918/?pnref=story
中國開始賣整套高鐵系統 包含行控軟體 2015年台灣高鐵行控軟體更新
日本要價100億
https://www.facebook.com/CCTV.CH/videos/1700806910006861/?pnref=story
中國開始賣海上鑽油煉製平台給英國 未來還有海上核電廠
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160104000690-260309
亞洲銀行統計高端工業設備出口中日消長指數
中國幾佔亞洲半壁江山
中國北清交工程師團隊正在推動中國持續進步
http://news.xinhuanet.com/politics/2016lh/2016-03/05/c_1118240939.htm
台灣台大法學院菁英未來五年重大工程規劃:
1.孫中山蔣介石校園銅像拆除工程
2.孫中山集會場所遺像拆除工程
3.中華民國護照封面改造工程
4.中國國民黨黨產追討工程
5.二二八真相第二期重建工程
6白色恐怖檔案清查工程
7.國父紀念館中正紀念堂改造工程
8台灣國營事業第二期正名工程
9.台灣新國歌新國旗作曲設計工程
10.憲法固有領土修訂工程
11.歷史課綱修訂工程
12.國文文言文比拆除工程
13.公投法修訂工程
14.第二期加入聯合國宣達工程
15 馬英九任內不法調查起訴工程
16.軍公教年金改造工程
17.同性婚姻平權工程
18.促進轉型正義發展工程
19.國家語言(閩南語)發展工程
20. 故宮博物院在地轉型工程
: 【記者李淨／綜合報導】此前媒體披露的大陸生產不了圓珠筆的圓珠，曾引
: 發公眾對中國製造的廣泛討論。日前媒體再次曝出，有些企業連價值幾毛錢
: 的螺栓也要依賴進口，國產螺栓都不敢買。
: 有企業連「一個國產螺栓都不敢買」
: 中共「兩會」還在進行中。據大陸媒體報導，人大代表、上海均瑤集團副總
: 裁張維華在會議討論中提到，去年35名在上海的人大代表開展專題調研，形
: 成了一份長達46頁的報告。
: 他說：「現在很多人到國外『掃貨』或者在網上『海淘』，我們調查發現，
: 選擇通過這些方式購買海外商品的人中，36.2%的人是因為有正品保障，由此
: 可見中國消費者最關心的仍然是產品質量。」
: 根據相關調研報告，2016年中國跨境電商整體交易規模達到6.3兆元。張維華
: 說：「在市場競爭，特別是國際市場競爭中，中國製造業每年因質量問題造
: 成的直接損失超過了二千億元，因產品質量問題對下游產業的影響、市場份
: 額的損失，帶來的間接損失超過了一兆元。」
: 上海大眾汽車發動機廠維修部高級經理徐小平說：「我曾經去一個民營企業
: 調研，發現這個企業的產品做得非常好。我問企業老總，有沒有國產的零部
: 件？他回答，很少，連一個國產螺栓都不敢買。」
: 「不要簡單看這個價值幾毛錢的小螺栓，哪怕我們的高端國產發動機上，幾
: 乎100%用的是進口螺栓。為什麼？」徐小平認為，國產的專業水平不夠。
: 他說：「我們在市場上買到的很多螺栓，標號是對的，材質卻不對。某些企
: 業為了降低成本粗製濫造，造成的後果是，螺栓裝在某個部位，時間一長就
: 鬆掉了，造成安全事故。」
: 對於質檢環節，民盟中央常委沈志剛說，「汽車、電梯是否安全，食品能否
: 安全食用，都要看檢驗檢測的結果」。但沈志剛在調研中發現，檢驗檢測行
: 業存在各種亂象，有的瞞報結果，有的為了追求利益違規提供虛假報告。
: 汽車需好心臟 小小螺栓德國造
: 關於進口螺栓在汽車發動機上的應用，大陸媒體曾報導，長安集團針對旗下
: 的商用車型開發了E系列發動機，其中長安E12發動機的一些部件的連接螺栓
: 採用了一家德國的零部件供應商。
: http://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2017/03/11/250521_medium.jpg
: 對於發動機來說，一個小小的螺栓都蘊含著很高的技術含量，而且不容許出
: 任何的問題。（網絡圖片）
: 據設計人員介紹，在發動機的試驗階段，設計人員發現採用單價在兩塊多錢
: 的國產螺栓出現了一些連接上的問題，而選用材料和製造工藝更出色的德國
: 產螺栓後則問題消失。
: 可見，對於發動機來說，一個小小的螺栓都蘊含著很高的技術含量，而且不
: 容許出任何的問題。
: 大陸自動擋汽車約95%配備洋變速箱
: 發動機和變速箱是汽車最重要的核心部件，但中國一直未能在自動變速箱自
: 主研發生產和市場應用上取得實質性突破。
: 據陸媒報導，中國每年新售出的一千多萬輛自動擋汽車中，約有95%配備洋品
: 牌自動變速箱。
: 中國齒輪專業協會名譽會長王聲堂說，由於自主研發投入大、見效慢、風險
: 高，許多國內整車企業採購現成的洋品牌自動變速箱。為此，中國每年耗費
: 300億到500億元進口自動變速箱。
: 據了解，中國自主品牌汽車的自動變速箱目前大都依賴外國技術或純進口，
: 如東風自主品牌乘用車A9、AX7、L60等都採用了愛信6AT變速箱，AX5採用了
: 德國格特拉克DCT變速箱，東風商用車代表作天龍旗艦則採用了采埃孚變速箱
: ；一汽旗下的紅旗、奔騰採用的是愛信自動變速箱。至於黃海、京華、福田
: 和青年等國產公車，自動變速箱採用的是美國艾利遜、德國采埃孚的產品。
: 新聞網址：
: http://www.epochtimes.com.tw/n202747.html