※ 引述《The5F (5F)》之銘言：
: 基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家：不如給台鐵買新車
: apple
: 列車如何停靠，且共軌路線誰要讓誰，恐怕只會把台鐵搞得更亂，且9成以上路線都是使
: 用台鐵軌道，僅有50公尺是路面輕軌路線，速度也和台鐵相近，跟台鐵差異太小，還不如
: 把80億元給台鐵買區間車增加班次。
: 台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良表示，Tram-Train在歐洲都是使用在經營清淡、低
: 運能的偏遠路線上，為提升使用，才導入Tram-Train，把旅客送進市區，但台鐵基隆到南
: rain系統沒比台鐵快多少，和台鐵差異很有限，還不如拿這80億元直接買台鐵新區間車。
: 台鐵今則對該政策三緘其口，不願正面回應。(李姿慧／台北報導)
這個鳥提案 聽說是鐵工局提案的....
基隆我是感覺根本不適合輕軌
第一：
基馬路很小條 不守規矩的人很多
如果再放個共用路權的路面電車大概整天在發生車禍
第二：
台鐵既有路線是架空電車線
你這種輕軌要走哪種模式？
一樣架空電車線？ 還是雙系統？
查一下wiki 有市區用柴油引擎 共用軌區間架空電車線
不管哪種 基隆市區很小 還搞架空電車線
大概也是GG 柴油引擎的話大概嫌空氣不夠髒
第三：
到台北路線跟台鐵重疊
何必浪費錢呢？ 拿來給台鐵買好一點的車或許比較實際
市區路線回到一二點
你進口高級巴士可及性更高
還不必被限制在軌道上 維修也更加方便
同樣的路線 巴士也能跑
還能跑更好
以上
提這案子的人 應該推去填海
嫌基隆交通不夠亂就對了