※ 引述《ed518 (萊卡)》之銘言：
: 如題
: 環狀線如火如荼的狂蓋中
: 這條幾乎是新北繼橘線之後的神作
: 但是有個問題點
: Y14板新站明明可以直接走直線去Y16新埔民生站
: 或是Y15可以是新埔
: 再怎樣也不用繞去板橋
: 硬繞去板橋站這種做法有什麼好處???
: 有八卦嗎?
因為板橋站是新北市最重要的核心車站阿
地位相當於台北西站
是高鐵、臺鐵、公車客運的重要轉運中心
串連新北市各重要據點的環狀線
豈有不經過板橋站的道理
這是相當重要的轉運價值耶
我比較好奇的是
為什麼捷運環狀線不肯地下化
非得要中運量高架化的原因何在?
中永和、板橋的交通已經夠擠了
還來個高架化的捷運
市容豈不是更難看
更不要說新莊地區
剛好會經過衛福部臺北醫院
到時候病患都在抱怨捷運吵雜的運轉聲音
我倒要看看衛福部臺北醫院要提出何種配套措施

地下挖完了 沒地方挖

便宜 快

$$$$$$$$$$$$$$$中央不想出地方也不想出

因為規劃晚，已經沒空間給他挖了，況且沒錢

地下化很貴的

台北醫院那邊我記得路很寬，應該影響比較小

錢?

要快阿，路幼小條、挖地下要很小心

懶 徵收很

要是當年台北都會區鐵路地下化再晚個幾年 我看中華商場根本拆不掉

地上環狀線都可能虧錢了何況地下化..

跟快速道路的那段地下的話已經有高架橋地基了只能高架

沒錢啦 地下多貴啊你知道嗎 而且又耗時還有三鶯線 有捷運真的爽哭了 那邊一定會大賠

家族有地皮，當然要讓地價 up up

地下化交通黑暗期更久吧

你覺得新北哪個區人最多?

蓋高架天天看的到 比較像有建設

地下又慢又貴

大家短視近利啊 只看現在的錢不知道以後付出其他成本更高

露天捷運有風景可看，施工方便，建造快，可在卸任前剪綵

地下的話就跟平常挖馬路工程很像了啊，傻傻的

二等公民啊 台北市殖民國

沒錢地下化啊 地下化蓋得又慢

挖地下貴，時間又拉很長，說朱是為了作秀？高雄輕軌表示....覺青還是小心別打回自己人

趕進度才有政績