※ 引述《williamhgk (阿瑋)》之銘言：
: → adm123: 重點還是在，本來就不可能再從北捷拉一條線到基隆 03/19 05:51
: → adm123: 基隆人心裡就是「台北人有捷運，我們也要有」。 03/19 05:52
: → adm123: 但基隆人沒認清，台鐵就已經達到基隆人的需求。 03/19 05:52
又是基隆人的錯~
選市長的喊捷運到基隆、選立委的喊捷運到基隆，
喊到被看破手腳還要繼續喊。
基隆人早就認清了，現在除了台鐵也還有更多種客運路線，
或許品質是還可以再加強，但也足夠了。
但是現在是誰跑來基隆喊基隆輕軌，輕軌就是捷運，
政府自己喊得震天響，結果是基隆人沒認清，啊不就很會甩鍋。
最有趣的是什麼?
最有趣的是這斥資逾80億元，號稱30年來基隆最大的建設，
主要建設的也不是基隆，只不過留個輕軌車廂有機會進市區的想像，
就吹的好像基隆飛天了一樣。
要講認清大家就來認，
1.搞完這80億後，市內輕軌又要喊多久
2.市區那種地那種路那種交通，輕軌可行性能有多高
3.中央肯花多少錢
4.上路後成效好是中央功勞沒問題，如果成效不好是不是又是基隆人沒認清
以上四點要說是唱衰也無所謂，如果能讓好結果打臉那再好不過。

怎麼不一次做好做滿？錢都花那麼多了

你跟網友認真幹嘛

分贓不均還沒喬好還在鬥

有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/UJHXZ

民生汐止線延伸要花800億以上，為了37萬人的基隆根本划不來基隆市區內最多就到基隆港，那也要等到基隆港的都市計畫完成後

現有路廊就玩不出新把戲了,除非鑽山挖長隧道直通台北市

基隆人也很奇怪 自己地形那樣糟糕 又要怪別人基隆現在就是把高雄亞洲新灣區拿到基隆來做"縮小版"這樣還不滿足喔 ? 那繼續回到過去好啦 看有多幸福" target="_blank" rel="nofollow">

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高雄港務旅運大樓" target="_blank" rel="nofollow">

基隆新海港大樓基隆市區輕軌要做就是在港邊做 就像高雄那樣

基隆不是台北，連阿公阿嬤都騎機車，要市區輕軌給鬼坐喔

現在區間車常常要停下來等快車先過，你還在幻想增加班次？公車更慘，你要不要試試上下班時間去南港坐往基隆方向的公車？都塞在一起，你還在幻想增在公車班次？

跟基隆港更新計畫一起做，平面輕軌延伸根本不用多少錢白癡才不做