Re: [新聞] 拚經濟 4千億軌道工程扮火車頭

作者: citywall (轉角處的驚嘆號!!)   2017-03-19 13:09:55
馬英九率領的國民黨政權在2016大舉落敗的主因有二
其一是過度親中, 其二是建設無能, 兩者都是經濟問題
過度親中將市場需求 "單一" 鎖定中國市場
建設無能就如新聞原文所提的馬奮館, 可說是公帑浪費, 有用處的建設卻很少
而蔡英文政府目前的軌道建設, 是屬於鐵路經濟
利用交通的便利性 "打開交通", 以刺激地方需求
這是正確的, 其觀察重點是在於運輸量是否提升,
簡單地說, 若只是把既有路線, 做高架化或地下化的轉換
或許提升美觀, 但實際運輸量並無提升, 那麼這就無法真正刺激鐵路經濟
拓增運輸量, 用價格做快慢需求分流, 才是正途
而鐵路經濟還有另一個重點, 就在於整體國土規劃藍圖
各縣市都應該有其特色, 台灣國土明明就是好幾個新加坡大
可以有高科技, 可以有農業, 可以有重工業, 可以有觀光, 可以有商貿
哪些縣市, 要好好做農業? 哪些縣市, 要拚觀光? 哪些縣市拼高科技?
是應該做劃分的
但前陣子的思維就是我全部都要弄高科技園區...
而近期的思維是, 我全部都要發展觀光...
你為什麼就不能好好集中, 個別發展到最好
做農業, 就把農業做到賺錢, 把農業產量品質與多元性利用科技進行提升
做重工業, 就好好把環境污染與運輸做到極致
做觀光, 就把環境美感, 配套規劃, 遊客體驗做到最好
做高科技, 就把產學技術推向頂尖
做商貿, 就把語言和法規稅制好好搞定
人類的器官, 早已提示你國家治理方法
你有一個胃, 就不該把脾臟再拿去變成另再一個胃,
有效的國土規劃應該是多元劃分的
而個別功能經營, 就像個別臟器功能保養, 光是疏通血管,
卻忽視個別臟器功能經營保養, 那對實體健康,
或說整體國家民生經濟, 不見得有最終助益
失衡會讓你從別的地方還回去, 不了解這一點, 經濟是拼不起來的
作者: llzzyy01 (我是清流)   2017-03-19 13:11:00
台灣經濟不是官員重點 官員的荷包才是
作者: skizard ( )   2017-03-19 13:12:00
光拿 桃園「鐵路地下化」 來講好了 經費快一千億
作者: Joey818 (時代趨向和平 也不再振奮)   2017-03-19 13:12:00
原來台灣交通還不方便 世上除了日本更好 大概也就沒了
作者: coretronic ( )   2017-03-19 13:17:00
那些縣市首長最喜歡學來學去了,你想可能嗎?
作者: Best5566   2017-03-19 13:23:00
鍵盤評論家
作者: llzzyy01 (我是清流)   2017-03-19 13:24:00
回三樓 台灣交通方便是建立在机車方便如果比公共運輸,不知道輸韓國几條街另外高架化和地下化還是會增加運量地面平交道的存在會影響地面交通
作者: lst77 (自我感覺良好 >w<)   2017-03-19 13:27:00
台灣就是太過集中了 全把資源投在台北 學校/政府機關/科技產業 等等 全部都在台北 結果是發展停滯 被東南亞國家追上
作者: LNGOGO   2017-03-19 13:37:00
軌道撈錢才快 沿線地皮買一買直接爆賺 更別提工程一包二包三包多少油水臺灣迫切需要這些工程嗎 如果沒有這錢是花給誰的 民脂民膏請做臺灣更需要的事
作者: llzzyy01 (我是清流)   2017-03-19 13:43:00
交通建設為期時間很長,等有迫切需要通常就來不急了
作者: lst77 (自我感覺良好 >w<)   2017-03-19 13:46:00
這讓我想到高鐵/雪隧 當時也一堆人反對 結果現在都塞爆..

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