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※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
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輕軌串聯北基生活圈？專家：便利性仍不足
未來基隆南港線輕軌若是真的興建完成，是否能帶動基隆的房價？甚至成功串聯大台北經
濟圈？就房仲目前的觀察，基隆房價確實在穩定成長，尤其是電梯大樓的部分，近4年來
漲幅高達6成3，不過也有學者分析了，輕軌要確實帶給基隆市民便利性，恐怕還得延伸站
點，另外像是班次、車廂容納人數都得再增加。
總統蔡英文宣布，將斥資超過80億元，打造基隆到南港的輕軌系統，為的就是要讓這項輕
軌建設，成為打造北北基桃生活圈的一環。
記者曾奕慈：「預計要興建的基隆南港線輕軌，不只是要增加基隆人通勤的便利性，更重
要的目的，還是串聯起基隆市中心到大台北地區的經濟圈。」
基隆人期盼已久的捷運現在成了輕軌，但其實基隆交通建設的藍圖，就是要建立北北基桃
生活圈，但輕軌真的能成為缺乏新建設的基隆一個翻身的機會嗎？
記者曾奕慈：「我們沿著台鐵行駛路線來到了七堵站，這裡目前除了是南來北往的火車會
停靠的站點，要前往宜蘭跟花東地區的乘客也必須要在這裡轉車，而未來七堵站也將會是
基隆輕軌預計停靠的站點之一，可望帶動周遭生活的便利性。」
近幾年來陸續就有台北人轉往基隆看房，主要原因是買不起台北的房子，但現在有部分台
北人則是願意花上千萬，來基隆爭取更大的住屋空間。
房屋仲介店長張銓倫：「相較於汐止南港或台北，它的價錢還屬於是偏低的，對那距離台
北市，我們通車上班通勤族來講的話，平均大概25分鐘到30分鐘即可進入台北市。」
以這個105年2月完工的新成屋來看，距離基隆市中心或是七堵都差不多10分鐘車程，從21
到160坪的樓中樓都有，一共兩千戶，105年底陸續交屋到現在，建商餘屋只剩下150戶，
而買房的其中有6成都是台北客，還有1成是外國客人，像是這間92坪大的房子，擁有4房2
廳3衛，開價每坪32萬，總價接近3千萬，也已經有人下訂！
房屋仲介店長張銓倫：「房價在整個台北市或是新北市周遭，基隆是沒有下修的一個傾向
，輕軌議題會帶動交通建設，所以說我們勢必也在看說，這個交通建設一成立之後，一發
展之後，對我們的房價會有更大的一個波動上漲。」
來看基隆全區的平均單價，102年來，公寓雖然呈現下跌，但跌幅並不大，有電梯的房價
則是從每坪10.1萬成長到16.5萬，漲幅高達6成3，顯示基隆房市雖然單價不高，卻都相當
平穩，隨著輕軌的興建，未來可能還有成長空間，不過若是要靠輕軌真正讓基隆人感到便
利，恐怕還不夠力！
逢甲大學運管系副教授李克聰：「在班次非常少的情況下，容量又有限，再加上它的點，
如果說它真的為了交通的便利的話，到南港展覽館這一站並不方便。」
況且靠著基隆37萬的人口，就能養活這條輕軌嗎？
逢甲大學運管系副教授李克聰：「如果真的要通過做輕軌，必須要把基隆市區的那兩條的
山線跟海線的輕軌要一起來做規劃，然後呢必須也要框住我們相關的經費，這樣的話，才
可以讓整個基隆區域的民眾享受到行的便利。」
不過看準大台北地區的交通商機，有租車公司從2014年就開始推動，以小時計費的租車服
務。
記者曾奕慈：「結合專屬的手機APP使用悠遊卡，就可以在服務據點直接租車，打開車門
後，可以發現鑰匙就直接藏在裡頭。」
只要註冊會員和預約，就能享受租車還車的服務，而全台100個服務據點，大台北地區就
佔了70到80%，租車的客群裡有30%的人，每次行駛里程數都在50公里以下，顯示這項服務
也讓大台北地區的民眾，在交通工具上多了一項選擇！
租車公司短租部處長謝宏裕：「客人在使用的時間跟里程上面，可以非常的彈性，我們不
受到門市營業時間限制，在停車場，客戶24小時都可以來使用。」
要建立北北基桃生活圈，如何透過交通工具，有效地從台北市中心向外擴展，除了針對各
項交通建設，審慎評估成本效益之外，具備整體網絡的規劃和永續的維護管理，也成了不
容忽視的課題！
抓穩囉~ 基隆要持續上漲囉~
from~ http://news.tvbs.com.tw/politics/714843