※ 引述《harry901 (harry901)》之銘言：
: 賴俊傑進一步說，根據專業工程顧問公司表示，目前國際隧道、橋梁技術大幅提升
: 與進步，超越過去我們對國道六號的可行性評估，包括岩爆、地熱等問題，工程技術
: 都能夠加以克服！簡單的說，國道６號從南投埔里到花蓮銅門僅有約廿八公里，工程
: 技術絕對不是問題，問題在於政策面要不要開闢！
剛剛無聊查了一下
國道六號終點到銅門部落的直線距離是52公里
http://i.imgur.com/mYck3yH.jpg
那麼為什麼會出現28公里的數字？
再查一下28公里剛好是國道六號距離花蓮「邊界」的距離
http://i.imgur.com/onj2APM.jpg
做28公里應該還在能高山的山腹裡面吧
有沒有後山待久了腦袋開始異於常人的八卦
: 地方需求 議長支持
: 受邀與會的縣議會議長賴進坤向與會全縣各鄉鎮市正、副主席表示，有關地方需求的
: 建設及法令案件，議會都會全力支持；多位主席、副主席表達支持花蓮縣議會建請中
: 央興建「國道６號（南投埔里至花蓮銅門）」，賴議長說，目前花蓮縣議會正積極研
: 擬推動方案，目前初步將以「給花蓮第一條高度公路，支持國道６號東延花蓮」為主
: 訴求，後續會透過各式各樣的連署，將會結合花蓮各界，以及參與連署的全國地方議
: 會正、副議長聯誼會，共同向立法院、交通部及國工局來表達，有必要早日闢建「國
: 道６號（南投埔里至花蓮銅門）」，不僅僅徹底改善花蓮對外交通，還能促成東西部
: 一日生活圈，產業東移，台灣均衡發展，以及提升國防戰力等多元綜效。
: 吉安鄉： 絕對好事
: 吉安鄉代會主席徐德文高興的說，國道６號東延到花蓮，絕對是好事，對東部發展與
: 進步至為關鍵！而且台灣從此不會再有後山、前山之分，花蓮、台中只要一小時，實
: 在太便利了，絕對是好事，不僅是花蓮人，台灣全民應該舉雙手雙腳來贊成！
: 壽豐鄉： 平衡東西
: 壽豐鄉代會主席張仁俊斬說，國道６號從南投埔里東延到花蓮銅門，一定要早日開闢
: 才行！才能扭轉並達到台灣東西部發展均衡的目標，否則，東部還是會淪為二等公民。
: 國道６號東延到花蓮，好處說不完，而且影響既深且遠，西部民眾可以當天往返花蓮
: 旅遊，馬上可以解決陸客驟減，花蓮觀光蕭條的問題。
: 鳳林鎮： 交通便利
: 鳳林鎮代表會主席林建平也贊成指出，國道６號從南投東延到花蓮比蘇花改還重要，
: 即便蘇花改一零八年底全線通車，從花蓮鳳林到台北還是要三、四小時，但是，到台北
: 、高雄，還是得花七、八小時以上，如果國道６號這條東西向高速公路能夠貫通到花蓮
: ，東西部往返不用三小時，真的天差地遠，東部及台灣會天翻地覆的變得更好，人民幸
: 福感會更增加。
: 瑞穗鄉： 幸福升級
: 對於國道６號東延到花蓮，瑞穗鄉代會主席陳廖安毫不猶豫的回答，百分之百贊成！目
: 前台灣東西部因為中央山脈阻隔，直線距離最近的兩地變成最遠，如果國道６號能從埔
: 里通到花蓮，東西兩地馬上從最遠變成最近，目前僅僅差幾十公里就能讓國道６號通到
: 花蓮縣，期盼新政府展現大魄力，請「給花蓮第一條高速公路」，為台灣人民幸福感再
: 升級！
: 玉里鎮： 全力支持
: 玉里鎮代會主席呂理忠，國道６號東延到花蓮，應以隧道、橋梁取代一般道路，提高道
: 路安全性，對環境衝擊也相對減少。因為距離幾剩下不到卅公里，能夠促成台灣東西部
: 便利往來，向中央大力促成。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://tinyurl.com/ny7mb5a
: 5.備註:
: 不知道有生之年看不看得到這條高速公路就是了
: 工程技術是沒有問題(日本中央新幹線最高岩覆2000多公尺) 重點在於$$$