其實台南跟高雄規劃捷運才是正確的
因為交通本來就是長遠之計
世界上正在蓋捷運系統的城市
很多比台南高雄人口還少
以西雅圖為例 西雅圖市只有63萬人
而且美國又是公路主義國家
但是他們仍在蓋
如果看日本的例子
仙台人口才100萬多一點 有地下鐵
廣島人口才100萬多一點 也有廣島鐵路
所以台南蓋捷運沒有問題啊
反而是一個城市已經過度開發的情況下
才要去建設捷運系統才是問題
向台北市來說
百分百已經遲了
至於新北市也是遲了
舉另一個機場捷運
最近還有人在吵機場捷運到底需不需要
實際上 機場捷運已經遲了快20年 哪有機場蓋好 沒有聯外鐵路的道理
也因為推動得太遲了 所以在很多路線上只能夠很神奇的話
沒辦法當初預留空間
至於大眾捷運系統會虧錢,其實大部分的國家,都是虧錢
台灣不會是特例,台北捷運也是虧到慘慘慘慘慘(除非你不算建設成本)