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騎gogoro一年半　他寫「關箱文」忍痛賣車
一名騎乘一年半，總里程近14000公里的車主，分享自己騎乘心得，感嘆寫下「關箱文」
忍痛賣車。
一名騎乘gogoro一年半，總里程近14000公里的車主，在科技網站《engadget》撰文，
gogoro開賣近兩年，都沒有1千公里左右甚至是以上的新資費方案，從官方自己的使用情
境來看，也並不是長途或高用量使用的車型。因此，從各種角度看，就是一部很適合程式
使用的小車，在建設密度高的市區來說，到處都有換電站是超棒的代步車。但要是不只市
區短程使用的話，像是周末騎出去玩，每個月需要至少1500在月租費上。即使買車前就預
期有這樣的支出，配合含在月租費中的免費保養，這種金額算是有價值。但還是有很多項
目不再當初的計算中。
該名車主舉出7點硬體方面的問題，包括1.鋁合金側柱不太能承重；2.皮帶壽命較原先宣
稱的短；3.需要時常注意胎壓，輪胎壽命偏低；4.過保後負擔出乎意料地大；5.等待東部
佈點遙遙無期；6.動力輸出操控在原廠手上；7.雙載爬坡較為危險。除此之外，還有
gogoro官方的經營策略調整，推出平價版本顯示官方捨棄一些當初對品質或者是定價的堅
持。以及在保固維修的部分，原本原廠會負責的狀況，到後期就需要更多判定或者反應較
多次才能出保。
他也指出，自己會放棄一台當初評價這麼高又好期的車，其實是累積了許多小失望與喜愛
相抵後得到的結果，在考量各種使用狀況後，覺得gogoro並不這麼適合自己。對於消費者
來說，如果只是需要一台普通的代步工具，市面上可以選擇的車種其實不少，gogoro應該
要更珍惜自己相對於其他車種的優勢，才是保持自己在市場上獨特的最佳策略。（即時新
聞中心／綜合報導）
https://goo.gl/5tuC3I

記者抄好快

潘仔才會騎顧顧路

看外型還買得下去就知道不只審美觀有問題

適合程式使用的小車，

評價這麼高又好期的車，

還有人願意接手啊

光看這7點 根本就是台吃錢怪獸 爛車一台

那輪胎的扁平規格還有人買真是盤子

一開始用腦子好好想想 你可以省下一年半

看起來都是小問題ㄟ

ㄟ這是ENGADGET的稿不是一般部落客文耶，蘋果直接拿來喔

我的化油125真的該再戰到我老死為止了

皮帶算小問題嗎= =

我覺得Gogoro很好看啊，我更不明白國產車外型都差多，抄來抄去，換個外殼就貴幾千塊，有比較好看嗎?

BIKER 機車版有更詳細的評論文 值得八卦鄉民一看

需要時常注意胎壓，輪胎壽命偏低 算小問題？？？

這篇錯字好多....

消費者要的是「真正」可以使用的車，不是你們畢業展的

很便宜吧 買車才10幾萬 之後每月付1000多就好了

樓上有看到重點嗎？？？4.過保後負擔出乎意料地大

錯字連篇

台灣人 就是 短視近利 這些零件一個月換一次也不會超過兩萬吧一個月保養至少保養一次 就不會這麼快出大問題

錯字一堆

我叫它 話術車

記者水準.....

htC只會炒股票而已啊

阿就大家一起買才能讓成本下降不是？

這啥記者 錯字一堆 記者是外國人？

吃汽油半年保養一次 輪胎至少都能用5000 根本不用花什麼錢

一台機車一個月至少保養一次???這是2017年新版笑話嗎

評價什麼時候好了？