1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
過去24小時／反恐或商戰？英美針對中東航空的「電子限令」
3.完整新聞內文:
反恐或商戰？英美針對中東航空的「電子限令」
為了防堵恐攻疑慮，英美兩國政府21日先後針對中東航班頒布電子產品的登機限制令。即
日起，飛往英美的航班若來自特定的中東機場起飛，客艙乘客將不得隨身攜帶筆電、平板
等「超過手機尺寸」的電子產品。提出限制建議的美國國土安全局透露，美方已接獲「蓋
達組織」可能將爆裂物偽裝電子產品的恐攻情報，這項政策純粹是防範未然；但卡達的《
半島電視台》卻質疑，電子限令並不能有效防堵恐攻，突如其來的政策，反倒更像美國本
土航空業者施壓所起的「航空商戰」。
美國政府21日表示，這波電子限令將限定於來自中東8個國家、10個國際機場赴美的直飛
航班，影響區域包括：
阿拉伯聯合大公國（2）：杜拜（DXB）與阿布達比（AUH）國際機場。
沙烏地阿拉伯（2）：哈立德國王（RUH，利雅德）與阿卜杜拉．阿齊茲國王（JED，吉達
）國際機場。
卡達（1）：哈馬德國際機場（DOH，多哈）。
科威特（1）：科威特國際機場（KWI）。
埃及（1）：開羅國際機場（CAI）。
摩洛哥（1）：穆罕默德五世國際機場（CMN，卡薩布蘭卡）。
約旦（1）：阿勒婭王后國際機場（AMM，安曼）。
土耳其（1）：阿塔圖克國際機場（IST，伊斯坦堡）。
由於目前美國本土航空公司，並未營運飛往上述限定國家的定期航班，因此這回電子限令
，只會對包括阿聯酋（EK）、阿提哈德（EY）、卡達航空（QR）、皇家約旦（RJ）、沙航
（SY）、土航（TK）、埃航（MS）、科航（KU）與摩洛哥皇家（AT）...等中東的國籍航
空造成影響。
美方限令傳出後，英國政府也同步頒布了相同的電子限令。不過由於地理因素，相較於中
東赴美，英國中東的直飛航線更為頻繁，包括包括英航（BA）、易捷航空（U2）等英籍航
空也受到影響。不過英方的限制區域雖加入突尼西亞與黎巴嫩，但卻排除了阿聯、科威特
、卡達與摩洛哥，因此「波灣航空三巨頭」——阿聯酋、阿提哈德與卡達航空——也就不
受英版限令的波及。
電子限令頒布後，影響範圍內的各大中東國籍航空大多低調遵行，並對乘客頒布新版旅行
需知。像是中東龍頭阿聯酋航空，就透過推特頒布與好萊塢明星珍妮佛．安妮絲頓合作的
廣告，強調旗下航班已有頂級的影音娛樂系統，「所以航程中，誰還需要平板和筆電呢？
」
自從2010年UPS航空6號貨機航班空難，因貨艙內酬載的大批鋰電池失火導致班機墜毀於杜
拜後，美國航空界也加強對機上電子產品的警惕，而去年從埃及飛往俄羅斯的科加雷姆航
空9268號班機空難（遭ISIS放置炸彈），與索馬利亞達洛航空159號班機爆炸事故（遭索
馬利亞青年黨放置炸彈），亦讓航空恐攻成為各國緊張的威脅焦點。
然而在配合之外，美國針對中東航空的「反恐」作法，亦引發相關意見的質疑。由於此次
限定只針對「直飛航班」，相關乘客只要在第三地轉機，就能規避相關的登機限制，防堵
成效也將因此大打折扣；此外，卡達的《半島電視台》也質疑，美方的電子限令「時機詭
異」，意圖針對中東國籍航空的同時，也疑似有美國本土航空業者爭取市佔的「施壓陰影
」。
《半島電視台》表示，在過去半年間，美國航空業的利益團體多次上書川普總統，指控近
年來積極前進北美市場的中東航空公司「不當競爭」，3月中旬更大動作地投書媒體，控
訴中東航空「透過國家補貼的不公平優勢」，透過惡性削價企圖侵吞美國航空市場「發起
了川普總統最憎惡商業詐欺戰」。敏感時機的「反恐政策」，也因此遭到「變相商戰壁壘
」的負面指責。
《金融時報》表示，電子商品的限令，或將影響中東航空對美的商務市場，而首當其中的
，將會是杜拜的阿聯酋航空。目前阿聯酋每周約有119架次的赴美直航航班，除了以先進
機隊搶攻國際高端市場外，積極運作海外航點的阿聯酋，也是在北美市場最為積極的中東
航空。
在英國、美國之外，法國政府也正「積極研討限制政策是否可行」，而北美的加拿大當局
也準備在本周回應是否與美方同步，加入電子產品的地區限令。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/2353171
5.備註:
趕快做空三星!!