沒遠見
浪費錢
再過個幾年
就是飛天無人車的世代
家家戶戶都有一台氫燃料電池飛天無人車
不會塞車
自動駕駛
到目的地之後自動開回家停好
屆時捷運 台鐵 高鐵 輕軌 都會變成蚊子館建設
我們的政府還停留在大軌道時代思維阿
不如去研究一下氫燃料電池還比較實際一點
※ 引述《timeaftime (楓)》之銘言：
: 前瞻基建計畫4200億上膛 打造軌道經濟
: 2017年03月23日 04:10 呂雪彗／台北報導
: 軌道建設規畫重點
: http://imgur.com/cWQ6owy
: 行政院長林全今（23）日將親上火線說明前瞻基礎建設的重頭戲－軌道建設計畫。據悉，
: 多達30項屬新興計畫，總規模逾9,500億元，超過4,000億元採特別預算辦理，讓地方搶破
: 頭。
: 其中，高雄捷運延伸環狀評估總價高達1,450億元，而桃園964億鐵路地下化，「大台中山
: 手線」的山海線第一階段既彩虹線系統選擇評估600多億元，均已拿到前瞻建設入門票。
: 行政院會今拍板前瞻基礎建設特別條例草案，並以軌道、水環境、數位、綠能、城鄉等五
: 大建設主軸，林揆將率領五大主軸主政政委、交長賀陳旦等人出席記者會，說明政院提出
: 特別預算投入前瞻基礎建設的目的及用意。
: 前瞻基礎建設採特別預算匡列的總規模約8,800多億元，其中最大宗就屬軌道建設，總計
: 約38項，據透露，除8項為既有計畫外，高達30項都是新興計畫。至於軌道建設總規模約9
: ,500億元中，約4,200億採特別預算規畫，目的正是為提前啟動或加速完成。為爭搶基建
: 大餅，地方諸侯搶破頭，綠營首長內部角力更是激烈。
: 知情人士透露，林揆十分重視賀陳旦意見，地方對中央施加壓力，都由賀陳旦擋在前面，
: 高鐵延伸至屏東及北宜直鐵就是明顯案例，這二案只列約千萬元站址規劃或環境評估費用
: 。官員說，軌道建設發想，都會區以推動捷運軌道為主，東部以提升改善服務為考量，西
: 部走廊的建設有的以高鐵與台鐵連網進行規畫。
: 據了解，綠營縣市新興軌道建設有不少列入前瞻新興計畫，例如基隆81億的輕軌，新竹30
: 0億環狀輕軌，高雄約1,450億的高雄捷運延伸環線，台中800多億的捷運藍線，及約140億
: 綠線延伸至彰化；台南爭取到先進運輸系統藍綠線約400億經費，都是新興計畫。
: 在雙北方面，有502億元的三鶯線，淡海輕軌153億元，新北安坑輕軌166億元，另桃園捷
: 運綠線982億元，都是國發會完成綜合性規畫審議，已核定在案計畫或既有舊計畫，要在8
: 年內以特別預算完成。
: 此外，台南市、桃園都會區鐵路地下化與嘉義市鐵路高架化，台南市鐵路立體化延伸至善
: 化等多達1,700多億元均列在前瞻，僅台南市鐵路地下化已核定，其餘皆新興計畫，以桃
: 園計畫964億元最多。
: (工商時報)
: http://tinyurl.com/m2h7ow7