答案是原本有的，被KMT拆掉。
有規劃的被KMT中斷掉。
原本二戰後馬上要進入工業台灣的時代。
卻因為KMT到來而從農業社會重新開始....
KMTer還為耕者有其田沾沾自喜...
殊不知如果沒有KMT來台灣，
台灣會是多麼進步繁榮的島嶼....
作者: mm4669075 (關寧鐵騎) 2017-03-23 23:26:00
你不講我還不知道耶 有資料甚麼的嗎
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-03-23 23:30:00就甘蔗台車啊…
作者:
amnotu (白告)
2017-03-23 23:31:00又在胡扯了 日據時代工業產值從未超過兩成
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-03-23 23:32:00糖業鐵道在中南部還有一些殘留，臺南有民代在提議用糖鐵線路改建路線的樣子，有點時間的新聞了
作者:
darkholy (keep silent)
2017-03-23 23:34:00日據時代
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-03-23 23:34:00其實糖鐵一開始還是留用而且有增建，那個年代還沒有柏油路鐵路就比卡車運輸來的實際，後來柏油路開始大量鋪設，糖鐵就開始沒落
台灣在日治時代的工業化比重始終沒拉起來，戰後更是被炸殘，是要怎麼馬上進入工業台灣，想太多惹
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-03-23 23:37:00糖鐵在完全被取代前，曾經是中南部某些人上班上課交通工具後確實有點接近輕軌，但後來開始賠錢就關閉客運了還有那張圖的線路沒有全部開通
作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2017-03-23 23:42:00你知道當時糖鐵的行車速度是多少嗎？
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
2017-03-23 23:49:00又在吹工業台灣囉，上一個在吹的被我打的臉有多腫要我告訴你
作者:
momocom (momocom)
2017-03-23 23:52:00是喔