Re: [新聞] 國三女生墜車原因曝光 車門螺絲鬆脫導致

作者: kuluma (墨駒)   2017-03-24 18:47:56
※ 引述《kingfsg7326 ()》之銘言:
: 1.媒體來源: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 國三女生墜車原因曝光 車門螺絲鬆脫導致扣環滑落
: 並非觸碰按鈕導致車門開啟。
: 另外,檢警勘查後,也發現公車車門有兩組油壓頂桿,相較另一輛同款車,出事公車的油
: 壓頂桿有明顯的螺絲鬆脫,疑似導致扣環滑落,導致整個車門噴飛出去,但是否就是導致
: 女學生摔出車門的致命原因,檢警語帶保留表示「機械的問題比較大」,並沒有正面說明
系阿,這下風向大概要變成司機沒有盡檢查回報義務了
是說門都飛出去了,是怎麼判斷那個鬆的原因是被撞的還是本來就鬆的?
今天舉個例子有人在窗戶旁邊嬉鬧
結果其中一個人被推到窗戶旁邊,跟著窗戶一起掉下去
勘驗以後說窗戶年久失修所以是管理者沒有善盡保養的責任
跟推人的關係不大
現在這個案子好像就是想要這樣解釋耶
現在新聞也不聚焦在嬉鬧上了
作者: oter   2017-03-24 18:49:00
尊重專業阿,專業的技師去檢查阿,難不成要信鄉民的看報猜測嗎?
作者: tchialen (艾媽 挖愛哩)   2017-03-24 18:49:00
快去查保15002表有沒有確實填寫
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2017-03-24 18:50:00
司機要檢查這些有的沒的 維修人員幹什麼吃的?
作者: david190 (david)   2017-03-24 18:53:00
司機只能表面檢查 這種專業檢查是簽約保養廠要擔如果有依照交通部定期送保養廠檢查維護 那司機沒事
作者: snownow (雪紋)   2017-03-24 18:55:00
如果是螺絲沒紋路,司機大概要會通靈才能知道門有問題
作者: OAzenO (すごいにゃ~)   2017-03-24 18:55:00
我賭最後司機無罪 這怎麼想都不是司機的責任
作者: david190 (david)   2017-03-24 18:56:00
沒有定期送保養廠 那公車公司要擔最終責任拉
作者: snownow (雪紋)   2017-03-24 18:56:00
1年新車,不知道進保養廠過了沒
作者: kt9701 (小栗子)   2017-03-24 19:03:00
沒錯!新車應該要一個月保養三次以上.不用宣導屁孩車在行進中必須乖乖坐好~
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:05:00
司機應該無法知道沒錯,所謂的鬆脫也不是真的鬆到掉下來只是會滑動而已。如果你是單純用腳踢中間應該還是踢不開不過這次是兩個重量偏桿子外側推,一般不可能做這種檢查
作者: GARIGI (咖哩雞)   2017-03-24 19:09:00
窗戶跟油壓門的耐受程度差很多。再來可以實驗跟鑑定。你思考一下,墜落的飛機怎麼從嚴重變形的零件看出是否有疲勞。這點根本不是問題。
作者: LipaCat5566 (不斷與時間競賽)   2017-03-24 19:13:00
飛機有黑盒子啊還有檢查根本不是司機的專業吧
作者: GARIGI (咖哩雞)   2017-03-24 19:18:00
飛機黑盒子可以看出零件是否原本就毀損?樓上你在開玩笑嗎?還有,維護車子是司機的責任。就像我們駕駛人每天上路前,要把自己的汽車、機車維護好。如果哪天上路爆胎撞死人,是駕駛的責任,不是輪胎的責任。懂嗎?
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:26:00
檢查也有程度,用手拍打、推車門做得到。但是用身體從外面點地方用力撞就不可能是常規的檢查項目。
作者: LipaCat5566 (不斷與時間競賽)   2017-03-24 19:27:00
我黑盒子是說疲勞這邊 檢查是指深入檢查 簡單維護總
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:27:00
就像你要檢查輪胎,頂多看有沒扁掉,胎紋在不在。你不可
作者: hh800315 (lonetime)   2017-03-24 19:28:00
欸如果有人故意撒釘子刺破輪胎然後你爆胎撞死人了 責任
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:28:00
能拿木錐用力刺輪胎幾下吧。就算輪胎這次沒破掉,難保下
作者: LipaCat5566 (不斷與時間競賽)   2017-03-24 19:28:00
而且拿飛機比喻有點怪
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:29:00
輪胎?沒說鐵釘已經很合理了(你的邏輯)用50kg重量去撞門的側邊,怎想都不可能列為檢查項目。
作者: chuegou (chuegou)   2017-03-24 19:30:00
檢查螺絲是否拴緊?是! 檢查蒙皮是否無裂痕?是!標準應該要像這樣喔!揪咪!
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:31:00
標準不是這樣,你那樣寫會被打槍
作者: GARIGI (咖哩雞)   2017-03-24 19:31:00
要分開討論。司機當然不懂專業的維護,所以交給維護場人員。我所謂司機的責任就是定期去維護場。再來飛機的零件是否原先就疲乏、沒有鎖緊,絕對不是看黑盒子。而是實驗比對。
作者: LipaCat5566 (不斷與時間競賽)   2017-03-24 19:31:00
反正錯在人性 看到公車沒擠滿沒上就是對不起自己公車車門很堅固所以我可以推打嬉鬧
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:32:00
所以頂多是目視檢查無變形或縫隙,用手搖無晃動。單純寫是,被檢查一定被打槍。最好還量化。
作者: LipaCat5566 (不斷與時間競賽)   2017-03-24 19:33:00
那就要看司機有沒有照規定去了 有=沒事 沒有的話風向要變了我以為疲勞是指駕駛
作者: GARIGI (咖哩雞)   2017-03-24 19:35:00
若是司機有定期去,維修場人員記錄造假,也是一個可能?反正現在怎麼看這門一定有問題。
作者: LipaCat5566 (不斷與時間競賽)   2017-03-24 19:35:00
等風向
作者: trywish (一一二)   2017-03-24 19:37:00
門的構造看不清楚,如果單純靠四個螺絲夾緊一定死,那螺絲感覺是內六角,雖然比十字強度高,但是也不是真的可以催到用力撞也不會鬆。底下有新聞,檢察官說還沒法確定,只能慢慢等看看
作者: Hollowcorpse (愛羅武臺灣)   2017-03-24 19:56:00
保修的話是要去檢查螺絲的扭力值有沒有到位吧較就跟飛機檢修一樣,要每台車每顆螺絲都檢查過

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