1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
TVBS
台中市府真的是精打細算！像是公共運輸服務，豐原市區到豐原球場這條公車路線，一輛
大巴士的載客量只有2人，市府直接砍掉，改成小黃公車，也就是原有路線保留、但改和
計程車業者簽約。這樣的預約服務，除了能精準掌握搭乘人數，同時也讓運輸成本，從原
本一天給客運業者2400元，現在改成小黃公車只要1500元，一天就省下900元。
招手、攔車，這台小黃是計程車也是公車，全台中第一條小黃公車路線，從豐原市區到豐
原球場，預約服務，免費搭乘。
小黃公車駕駛賴先生：「這條路線的載客量本來就是很低。」
市府說是讓原有的公車服務再升級，但砍掉原有客運路線，原因是運輸成本怎麼算都不划
算。
記者廖容瑩：「從豐原市區到豐原球場這條路線，原本客運的搭載量，一車次的大巴士只
有2個人搭乘，現在換成小黃公車，既可以節省成本，同時也能兼顧乘客需求。」
同樣的公共運輸服務，還能省錢，市府算盤打的精。因為過去客運一個車次，大約只有2
個人搭車，一天只有10到12個人，現在改成小黃公車，也只有這些固定路線通勤族預約；
但運輸成本，公車一天往返共6個班次共2400元，計程車只要1500元，一天就省900元，一
個月就能替市府省下2萬7千元。
台中市交通局長王義川：「一天可以省下大約900元，我們的成本其實又降。」
小黃公車解決了客運沒人搭的運輸浪費，預約服務也能精準掌握顧客人數和發車數量，目
前砍掉了豐原市區到豐原球場的路線，改推行小黃公車，未來大甲和東勢2條公車載運量
低的路線，也會複製這樣的運輸服務；既能滿足小眾交通權益，也幫市府荷包省了不少。
感覺不久之後 說不定就直接砍掉路線...?
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