好吃歸好吃
但是量太少
根本吃不飽阿
飯量太少
配菜也很單調
逼得本肥宅每次都一次吃兩盒
卡路里超標
滷蛋吃兩顆
膽固醇也超標
※ 引述《Yirgacheffe (イルガチェッフェ)》之銘言：
: 台鐵便當超人氣 年賣逾千萬盒 賺7.4億台幣
: http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/1704040549512378.jpg
: 台灣鐵路火車便當2016年賣出超過1,000萬盒，創下逾新台幣7.4億元，台鐵的副業便當成
: 為金雞母。（中央社檔案照片）
: 【大紀元2017年04月04日訊】（大紀元記者鍾元綜合報導）台灣鐵路火車便當，因料多實
: 在受到民眾歡迎，2016年賣出超過1,000萬盒，創下逾7.4億元營收。副業便當成為台鐵的
: 金雞母，甚至有人開玩笑稱台鐵是「鐵路便當局」。便當除了為台鐵帶來收入，也成為宣
: 傳台灣觀光賣點。
: 台鐵便當去年銷售量達1,046萬個，交通部期許今年台鐵年銷售量破1,046萬個的目標。據
: 新唐人亞太電視台報導，滷的透徹、入味，台鐵排骨便當是民眾最愛的第一名，台鐵現在
: 每天能賣出28,661個便當，而銷售量也從2012年的790萬，成長到2016年破千萬銷售量，
: 近5年就成長3成，至少增加2億元收入。然而，生產線卻跟不上台鐵便當銷量成長速度。
: 由於人手嚴重不足，將規劃設置新的「便當廚房」。
: 餐旅服務總所協理李永生受訪表示：「我們不太敢接太大的單，所以外面團體訂的比較大
: 數量幾千個便當的單，有時候還會推掉不敢接；廚房的空間也不是太大，現在積極在找比
: 較大的空間，來規劃新的便當廚房。」他說，台鐵局規劃將在南港車站、台北站員工餐廳
: 或台北機廠，設置新的便當廚房；若是成功找到新地點，以台北餐廳每天供應12,385便當
: 來算，能至少再增加一倍銷售量。
: http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2014/09/1409030846011456-300x474.jpg
: 台鐵羅東站仿普悠瑪車頭造型的「台鐵便當本舖」推出宜蘭與花蓮兩地特色便當，吸引許
: 多民眾購買。(中央社)
: 陸客讚美台鐵便當 嘆大陸火車餐難下嚥
: 台鐵便當菜色多樣、風味絕佳，深受旅客喜愛，連中國大陸遊客也難以抵擋這份魅力。大
: 陸人李志題曾在微博上以「台灣鐵路一盒便當甩大陸高鐵幾十條街」為題撰文，比較台灣
: 與大陸鐵路便當的差異。文章發出後被不少網站轉載。李志題表示，他要從高雄到桃園搭
: 機返回北京，便搭乘火車北上，從高雄左營站出發後，朋友請他吃鐵路便當，他也趁此在
: 火車站逛了幾圈，分享所見。
: 李志題說：「秀氣的候車廳，一切都井井有條，乾淨整潔，沒有在大陸火車站常見的髒亂
: 。連廁所都是講衛生的。各種在地商品琳琅滿目，銷售員態度好得讓你不買都會覺得不好
: 意思。」他說，台灣的鐵路便當吃起來格外美味，不會因為價格影響到品質，價格從80元
: 到100元都有，折合人民幣不到20元，吸引許多人搶購。
: 他回憶起在大陸搭火車的經歷：「在火車上用餐簡直像場噩夢，有次從太原回北京，在火
: 車上購買45元盒飯，飯菜難吃得難以形容，吃到一半就不得不扔掉。」他說，在火車上方
: 便麵比盒飯暢銷，因為品質固定，「我不得不說，中國大陸的高鐵越修越遠，越跑越快，
: 但是光憑價高質次的盒飯，離現代文明世界還有萬里之遙。」
: 體貼桃園機場捷運旅客 台鐵便當本舖5號店開張
: 為服務於搭乘桃園機場捷運的旅客，台鐵設在台北車站的台鐵便當本舖5號店3月31日開張
: ，並推出2款新特色便當。據中央社報導，台鐵便當本舖5號店位在台北車站地下1樓西北
: 角，往桃園機場捷運的通道旁，外觀採用鐵道迷暱稱為「紅斑馬」EMU1200型自強號的造
: 型，提供來到台北站的旅客拍照、打卡新據點。
: 為歡慶5號店開幕，台北鐵路餐廳特別推出「雞腿南瓜米粉炒麵」及「古早味焢肉飯」，
: 每天都各限量50份，售價都是新台幣80元。「雞腿南瓜米粉炒麵」供應時間為每天上午8
: 時起；「古早味焢肉飯」供應時間為每天上午11時30分及下午4時30分。
: 此外，台灣交通部觀光局和台鐵合作，3月也推出喔熊組長便當，便當口味分為兩款。一
: 款名為「喔熊梅花燒肉便當」，採用上等梅花豬肉為主菜，先將梅花肉綁線定型，加醬油
: 炸封汁，另使用秘汁滷製，冰存後切片入菜；另一款為「黑米珍菇蔬食便當」，特選濁水
: 溪沿畔盛產之黑米為主食，營養豐富，並搭配杏鮑菇、美白菇、香菇、百頁滷豆腐及各式
: 季節時蔬，為素食顧客提供營養與美味兼具的絕佳選擇。
: http://www.epochtimes.com/b5/17/4/4/n8999765.htm