一例一休 客運業者喊虧損 柯P：數據拿出來看
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〔記者何世昌、張凱翔／台北報導〕首都客運去年以八百餘萬元得標，提供
免費的「掃墓專車」服務。但首度客運總經理李建文表示，受到「一例一
休」政策影響，人事成本增加兩成，掃墓專車至少虧損兩百萬元，其他路線
亦虧損；若運價不調整，今年將赤字收場。對此，台北市長柯文哲感謝首都
客運提供專車，但運價調整與否，這需要拿數據出來看。
北市公運處去年發包「掃墓專車」服務案，但一度流標，經邀標後，才由首
都客運以八百四十萬得標，並於今年三月十八日、十九日、廿五日、廿六日
及清明連假，共計八天，提供五線的免費掃墓專車服務。
首都客運總經理李建文表示，平均每天出車一百四十一部車次，出動兩百七
十一位服務員及駕駛。為了確保掃墓專車的爬坡能力，每輛專車都花九萬元
更換原廠輪胎；再計入人員加班津貼、伙食費、燃料費，入不敷出。估計虧
損兩、三百萬元。
李建文透露，除了掃墓專車虧損，其他路線亦然。「一例一休」政策上路
後，人事成本增加二十％、佔總成本四成；換言之，總成本約增八％，每月
多出百萬元成本。因此若運價不調整，今年將赤字收場，粗估會虧損五、六
千萬元。
李表示，首都客運秉持積功德、回饋市民理念提供掃墓專車，雖然虧損，明
年會續辦。但首都客運也會爭取調整公車運價，彙整相關資料後，將透過公
車公會循程序提出申請。
對此，柯文哲今受訪表示，感謝首都客運贊助掃墓專車，因為一定虧本。北
市公運處說明，去年發包時，未考量勞力、營運成本連年上升；今年起，
「掃墓專車」標案將逐年調高一百萬元，以免業者虧損。
至於公車運價是否調整？柯說，還是要提出數據討論；公運處也表示，還須
彙整資料之後，再與業者討論，目前沒有定案。