一堆外行不知道
這個問題在哪
這個就是開規格
綁特定廠商啦
其實這在業界很常見啦
舉例LED路燈好了
我想給特定廠商做
就開個123~128W耗電
然後特定廠商有125W的規格
只有他能標
其他廠商
一般都做100W 120W 150W
沒有這個規格
說好聽是公開招標
其實根本只有一家有辦法符合
只要看到公開招標
規格開的很特殊很窄的
內行人就知道八成有鬼
一般不太會有人去標
後續驗收被定到爆的可能性很高
有時候是承辦公務員
規格不知道怎麼開
就丟給認識的廠商開
認識的廠商為了獨得標
規格當然開的很窄
價錢也沒得比
遇到這種標最爽賺了
有時承辦不見得有拿回扣
就只是懶而已
反正也不是花他錢
有人幫他寫省事
: : 不然你要幾年？
: : ARTC檢驗
: : 不進國外車說不安全
: : 明明比歐洲還爛居然放行
: : 之前那種遊覽車就是遺毒
: : 擺明圖利特定廠商
: : 圖利我是沒意見啦
: : 你他媽這車子會死人的，放三小？
: : 有種賣貴的車，就要有種做好啊！
: : 一群沒骨氣的
: 鋰電池跟太陽能誰比較環保啊
: 柯p買幾台gogoro你就崩潰成這樣了
: 小英太陽能動輒千億的投資
: 不知道你要崩潰到什麼樣子
: 哎呀 我懂了
: 現在環保覺青在80柯屁
: 我怎麼扯到小英去了。
: 我要下去領500了

台灣潛規則啊

叩叩叩，來查水表喔

說不定連招標書都承包商代寫好了，更省事

量身訂做

所以到底那間做得比ggr好？

買142台不管有用沒用每個月都要付電池的月租費ㄎㄎ

所以中華和光陽做出重型電動車了沒？

所以台灣哪間做得有接近ggr的馬力？