【比乞丐不如】改善宜蘭交通 要千億中央竟只給千萬
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宜蘭交通問題嚴重，地方想要950億交通建設，中央卻只給1200萬，讓宜蘭地方官怒轟中央
長期忽視宜蘭需要北宜直鐵與鐵路高架化的需求。
交通部長賀陳旦與立法院交通委員會5日前往宜蘭視察交通建設，賀陳旦會中表示，交通部
目前編列規劃經費，盼能補做過去北宜直鐵評估中未落實的地方，希望1年內可以完成。
交通問題讓宜蘭地方官感到不滿，日前行政院推出前瞻基礎建設計畫，最大的項目就是軌
道建設，但宜蘭卻未被選中，宜蘭縣府爭取北宜直鐵與鐵路高架化建設合計950億元，卻只
被核定1200萬元，讓地方官砲口直轟交通部。
宜蘭市長江聰淵表示，鐵路高架一定要先做，這嚴重阻礙地方發展，計畫應儘快核定，否
則不符縣民期待，將陷總統蔡英文於不義；立委陳歐珀也指出，鐵路平交道是造成平面道
路交通打結，尤其國立陽明大學附設醫院大門口旁就有平交道，一旦有緊急病患要送醫院
，卻又碰上火車經過，很可能錯失救命機會，應列為首要推動目標。
對於平面鐵路高架化，賀陳旦表示必要路段可以分段施作。但宜蘭縣代理縣長吳澤成指出
，屏東24處平交道，10年前就做好鐵路高架，現已通車，桃園鐵路甚至改為地下化，宜蘭
鐵路高架建設和西部相比「要排到什麼時候？」吳澤成直言若北宜直鐵沒有配合鐵路高架
化「只有半套、沒有用」。
吳澤成更指出，宜蘭、花蓮、台東面臨嚴重交通問題，國道5號的塞車已變成常態。政府砸
下500億的蘇花改年底完工後，將前往花東的車潮引入宜蘭，再加上本來國道5號的龐大車
流，不僅蘇澳地區、整個宜蘭都會變成停車場。
吳澤成認為，要改善宜蘭交通問題，勢必要加強建設，他要求北宜直鐵與宜蘭縣鐵路高架
計畫一定要同時進行，否則無法解決縣內交通問題。吳澤成表示，短程（台北至宜蘭）與
「長程」（台北至花蓮）的分流措施一定要做。吳更強調，這已經不是現在不做將來會後
悔的問題，而是現在不做，已經來不及的問題。
此外，吳澤成也批評，2005年北宜直鐵環評中指出「考古遺跡」、「地下水層」、「環境
敏感區」等問題而不開發，除了行經環境敏感區，其他三個理由評估都不詳實。
賀陳旦則表示，交通部已將北宜直鐵環評費用列入前瞻基礎建設經費，環評如通過，直鐵
建設經費可以在前瞻基礎建設計畫滾動性檢討中追加預算，或編在交通部年度預算辦理。
北宜直鐵與鐵路高架會朝兩案整合方向規劃，現階段可優先解決平面鐵路造成的交通瓶頸
，預計2年內完成。（張家瑀／綜合報導）