自己規劃的東西卻自己投稿辯護，實在沒有閱讀的意義
可是都看完了才發現是本人寫的已經來不及了，應該開頭就講清楚才對
臺灣很多人畢業就到政府部門上班，包括最讓人詬病的法官
退休後又回到學校教書；這個制度實在該改一改了
否則政府官員做的政策，到了學校以後一直對學生洗腦，就算錯的也可以講成對的
這對臺灣的永續經營是在不是好事
政府決策跟學校教學都是相同體系的人不斷輪迴，沒辦法加入新的思想
政治派系進入學校，只會幫相同派系的人護航，怎麼會有客觀的立論呢？
本篇新聞的作者投這種社論的目的只是要幫自己辯解，並且攻擊現在的政府而已
身為前政務官做這種事符合道德嗎？
※ 引述《McFadden (廣島東洋鯉魚)》之銘言：
: 路網完整、班次多又低價 林良泰：BRT是台中最佳選項
: 前台中市交通局長林良泰認為，想要以最低成本達成路網完整、班次密集的目標，BRT就
: 是台中人的最佳選項。(圖/本報系資料照片 陳世宗攝）
: 前台中市交通局長林良泰。(圖/本報系資料照片 盧金足攝）
: (本文作者林良泰為逢甲大學運輸科技與管理學系教授、前臺中市政府交通局局長)
: (中時電子報)
: https://goo.gl/sUicT9
: 所以BRT才是最好的發明，
: 你們這群笨蛋！
: 行控中心沒有人…不是假的！每台車都有人工智慧，只是你不知道，有人說一個公車站就
: 需要花千萬打造？笨蛋！你看過公車站有閘門的嗎？設計是無價的啦～