※ 引述《hoopps (none)》之銘言：
: ※ 引述《Laleh (Laleh)》之銘言：
: : 台南百貨公司好像有業績超好的店
: : 桃園人口比台南人口多，但似乎沒有破百億的
: : 百貨公司，反而台南有破百億的
: : 而且台南有威秀影城，桃園似乎沒有影城
: : 連市長都驚訝不已，是不是因為台南有南科
: : 桃園沒有科技產業而造成薪資台南平均比較高的關係呢
: 這就是桃園最顧人怨的地方：人口一直增加，但基礎建設跟商業發展的水準死都不會增
加
: 原本路就很小，人越來越多、公車又不發達，所以交通越來越擠
: 不管做什麼都要去台北：逛街、購物、娛樂，回桃園啥都不能做
: 這種現象有沒有人抱怨？其實還是有啦，但是很多人覺得反正去台北很方便就涮涮去了
: 好像去台北都不用時間(至少要一個小時，還要走高速公路，塞車會更久)
: 我是覺得很奇怪：是不是那些人都自備任意門、家門一開就到台北
: 不然時間最少也差一倍，真的時間那麼多喔
感謝鄉民指正，桃園市沒有威秀，但是就算來個威秀，本魯也不會增加幸福感
一個城市的發展好壞，不在於影城與百貨公司的多寡與大小，而是在於都市的規劃
至少本魯居住桃園二十多年的觀察，桃園的發展，基本上是依循著大台北都會的衛星城去
發展，而不是在地的角度去規劃，所以桃園的新興市鎮都是延著高速公路發展起來，例如
：北桃園的南崁、龜山長庚醫院、八德區桃園區藝文特區等，都是依循這樣的脈絡，房子
一間間蓋，農地一塊塊消失，道路建設，完全沒有考慮人口增長，所以上下班時間，交通
打結塞爆的地方，都是這些地區。然後，桃園在地的舊市區呢？因為沒有什麼土地開發的
利益，所以市鎮的風貌沒有太大變化，依然維持著髒、舊、擠、亂的衰敗景象，店面空置
率一年比一年高。
然後，現在鄭胖市長喊聲震天的鐵路地下化與捷運建設，本魯認為也是依循著土地開發的
脈絡去規劃，主要目的不是為了現有的市民福祉，而是去拯救套牢的青埔鬼城、八德鬼城
，還有台鐵沿線的地主與炒家的利益，其代價就快兩千億台幣，當然，捷運如綠線，能不
能建成，卡在鐵路地下化未定，但是真給他建成，套句柯P的名言，大概也會給他賠到不
醒人事。
結論：垃圾不分藍綠