我倒不認為是炒地皮
我不否認一定有人想炒
但是這可以讓一些人口流失的縣市/鄉鎮，年輕人留在家鄉生活，然後通勤到都會區上班
捷運不能跟公車類比，前幾天去高雄市，站牌下等半天沒公車，直接走十分鐘去捷運站
，然後一下子就到目的了，當下有種，好像汽機車都不需要了的感覺，如果捷運路線
夠密集的話
捷運真的很快，我覺得有比電聯車還快，不是說最高速度，而是他班次密集，停站時間
短促，加速又快，不用等紅燈，去哪真的都很快，在車上可以休息、看書、划手機、
看路人等，比汽機車舒服
我認為這是一個突破城鄉藩籬的利器，以後年輕人可以買便宜的鄉下房子，然後搭乘
捷運到都會區上班，甚至可以像桃園那樣逆轉原本流向雙北都會區的人口流動
而彰化和台中就差不多是台北和新北那樣，這點子我覺得很棒

好政策支持 台北人當然覺得浪費錢

有生之年可以看到台中捷運路網完成嗎

推推

不覺得行政院知道自己幹嘛 就像蔣經國要弄十大財政部長李國鼎完全一無所知同款 這一陣子太明顯了

人口流失的鄉鎮 那你怎麼不蓋到南彰阿

現在就已經連過去了啊？台中捷運鐵路呀

先是五+二(還是老張不爽喊話才有) 又來前瞻基礎建設

便宜的鄉下房子? 蓋了捷運還有便宜的房子嗎?

台鐵捷運化唱了十幾年，結果一個影子也沒有

這都是總統府行政院裡面的人想的嗎 ? i don't think so翟神 杜亦謹 還有唐鳳 .... 亞洲.矽谷 怎麼看都是美帝..

我台中朋友是彰化人, 父母死了之後就把彰化老家賣了, 兄弟

可是老人不這樣想 住郊外怎幫他們維持炒房?

錢分一分都搬去台中置產生活住在洲際附近的透天宅好爽哦

推，不過民眾使用大眾交通工具的心態要宣導