※ 引述《gt186612 (gt186612)》之銘言：
: 以前高中是讀機械科，實習有操作過車床、銑床
: 畢業好幾年了也沒想過要從事這行業
: 最近經濟狀況吃緊想說先找個作業員
: 結果人資部看我是機械科，就把我轉到車床技術員面試去
: 主管好像也很願意從頭栽培訓練，說是為了要經驗傳承什麼的
: 好像聽過不少人說這行業已經是夕陽產業
: 現在自動化還有3D列印技術發展很快
: 就算上手了，怕會不會五年十年以後新技術引進就只能回家吃自己了...
自動化這樣講太籠統了很難回答
不過3D列印有它先天的限制：
材料、速度、精度、可調性、成本
在工業上很難達到真正實用，大部分都還是學校實驗室，或是打樣品用
要量產還是靠車床銑床
以前我在嘉義中小企業實習
裡面的20年車床師傅薪水就是3萬多
一個老師傅一天可以車4~8隻導螺桿，看複雜程度跟長度
因為導螺桿算比較重要的零件，精度要求比較嚴格
而且車壞了就沒得救，從頭訂做一隻又要等好幾個禮拜，所以是給台灣老師傅車
其他的簡單零件都是給外勞車，像是法蘭，外勞一天可以車50個左右
但外勞的薪水就不好說了
其實傳統產業很多流程都可以自己去開工廠，自己當慣老闆，我的觀察啦
比如說一片鋼板，精度要求不高的就火焰切割，要求高的就雷射切割
所以就要有火焰切割廠跟雷射切割廠
通常這些廠都會先把鋼材買好，直接跟他們下訂就可以了
切割完以後送回工廠檢查一下，檢查完就送染黑廠，所以就要有染黑廠
染黑就是一種防鏽處理
比較重要的零件，像是導螺桿
就是先跟導螺桿的廠商買元件，買完以後送回自己工廠給老師傅車需要的紋路
車完以後就去鍍鉻，所以又一家鍍鉻廠
更核心的原件，像是模中間的流道是要求最高的
這個就是請CNC廠加工
我以前的實習公司對我們實習生很好，有讓我們實習生去協力廠商參觀
一個60歲的老師傅，專門在幫我們公司加工流道
就是傳統的寫G-code，傳到CNC裡面，機器就會自己跑這樣
這種複雜的原件Gcode都是上萬行的
我們大學生在學校修課寫個幾百行的就很累了
那個老師傅本來已經退休了，但是他一走之後
整間工廠就沒有人會寫那麼複雜的Gcode了
才被老闆死請活請又請出來，結果薪水呢，就是5.5萬/月
我知道現在的3D繪圖搭配CAM是可以直接送到CNC裡面的
就不用再寫Gcode，不過我自己也沒親眼看過不知道實際情形是怎樣
但是一般的中小企業好像都是用Autocad比較多，因為2D繪圖比3D繪圖快很多
而且Solidworks又很貴
所以傳統的寫Gcode人員應該還可以再戰10年吧，10年後應該不好說
另外還有一些零件，對表面硬度有要求，但又不用到鍍鉻那麼貴
就要去滲氮，所以滲氮又是一個協力廠商
最後把所有零件送回公司，拼一拼就是一個機台
可以準備賣到國外去
以現在的3D列印來說，不可能取代傳統的製程啦
現在老師傅的人工那麼便宜，速度快品質好成本低
3D列印被玩爆好幾條街
我覺得如果可以的話還是貸一點錢
然後開一間上面寫的小工廠，就可以開始當慣老闆了